Новое на сайте

• Тяговый расчет поезда
• Обязанности второго пилота в экипаже без штурмана на предполетной штурманской подготовке
• Содержание предполетной штурманской подготовки
• Назначение предполетной штурманской подготовки
• Заполнение ШБЖ
• Подбор и подготовка полетных карт
• Содержание предварительной штурманской подготовки
• Цель и сроки проведения предварительной штурманской подготовки
• Воздушная навигация
• Расчет наивыгоднейшей высоты и эшелона полета
• Расчет истинной скорости для различных этапов полета
• Расчет максимально допустимой взлетной массы ВС в зависимости от условий старта
• Расчет элементов захода на посадку по кратчайшему расстоянию
• Определения элементов снижения с эшелона
• Расчет параметров обхода грозовых очагов, расположенных на маршруте полета
• Расчет времени и места встречи ВС с моментами восхода солнца
• Порядок определения показаний барометрических высотомеров
• Расчет элементов набора высоты
• Расчет рубежа возврата на аэродром вылета
• Расчет допустимой посадочной массы ВС в зависимости от условий аэродрома посадки
• Тормозные механизмы карьерного самосвала
• Патентно-информационный обзор
• Расчет идеальных и максимальных тормозных моментов
• Построение диаграммы распределения удельных тормозных сил
• Проектный расчет барабанных тормозных механизмов
• Проверка тормозных качеств автомобиля на соответствие международным нормативным документам
• Проверочный расчет тормозного механизма
• Показатели нагружённости тормозных механизмов
• Разработка многоколодочного барабанного тормозного механизма
• Распределение трудоемкостей по участкам и видам работ

Рекомендуем также:

Методы восстановления работоспособности стартера
При ремoнте стaртерoв выпoлняют следующие oперaции: - зaбoины и зaусенцы нa пoсaдoчных местaх кoрпусa и крышек удaляют нaпильникoм; - нaрушение изoляции щеткoдержaтелей вoсстaнaвливaют путем зaмены зaклепoк и oси. Нa нoвые зaклепки и oсь рычaгa щеткoдержaтеля нaдевaют нoвые изoляциoнные втулки и ...

Спрямление профиля пути
1й участок – является разгонным, поэтому не спрямляется. 2й участок – спрямим 2й и 3й элементы пути: уклон спрямленного участка проверка возможности спрямления спрямление возможно, спрямим 2й, 3й и 4й элементы: уклон спрямленного участка электроподвижной состав тяговой задача провер ...

Устройство для снабжения локомотивов песком
Технические требования, предъявляемые к песку. С ростом скоростей движения и массы поездов значение песка для увеличения коэффициента сцепления колес с рельсами и его стабилизации на участках сложного профиля и плана пути возрастает. Техническими условиями на песок для локомотивов предусматриваетс ...