Расчет допустимой посадочной массы ВС в зависимости от условий аэродрома посадки

Исходные данные

Наэр = 150 м; tнв = - 10оС; уклон: +1%; ветер: 7 м/с встр.; РПД = 2500 м.

Расчет

Согласно графику 6.15.1mmaxдоппос = 79500 кг;

Согласно графику 6.15.2mmaxдоппос = 82200 кг;

Согласно графику 6.15.4 mmaxдоппос = 85200 кг;

Исходя из найденных значений масс можно сделать следующие выводы:

mmaxдоппос = 79500 кг - при посадке с работающим РУ-19;

mmaxдоппос = 82200 кг - при посадке без РУ-19.

Расчет потребного количества топлива для выполнения полетов

1. Q пол = 3030 кг для S = 448 км, Нэш = 11100 м, U = 40 км/ч, δм = 290о;

2.

3. QРУ-19 = 145 кг;

4. АНЗ = 1000 кг;

5. Нев. ост. = 60 кг;

6. Q = Q пол+ + QРУ-19 + АНЗ + Нев. ост. = 3030 +800 + 145 + +1000 + 60 = 5035 кг.

7. mпос = mmaxвзл – (Qпотр – АНЗ – Нев. ост.) = 98000 – (5035 – 1000 – 60) = 91905 кг.

Рекомендуем также:

Входной контроль железобетонных опор
На Красноярской ж.д. разработаны методические указания [6], согласно которым все стойки должны проходить приемочный контроль, который должен осуществляться работниками дистанций электроснабжения. Цель контроля – проверка качества изготовления и соответствия их требованием ГОСТа. Контроль включает ...

Снижение вредного воздействия общественного транспорта на окружающую среду
Все более актуальной становится проблема обеспечения охраны окружающей среды от вредного воздействия транспортный средств, в том числе общественного транспорта. Снижение вредного воздействия всех видов общественного транспорта на здоровье человека и окружающую среду достигается за счет перехода н ...

Определение условия необходимого на подъем тележки
Оптимальный тип передачи определяем с учетом ряда факторов: эксплуатационных условий, характера изменения нагрузки в процессе работы, заданного сроком службы, требования техники безопасности, удобства обслуживания и ремонта стоимости привода и его монтажа. В зависимости от конкретных условий бере ...