Проект технической службы станции технического обслуживания на 135 автомобилей УАЗ-3162 в г. Уфа

Статьи » Проект технической службы станции технического обслуживания на 135 автомобилей УАЗ-3162 в г. Уфа

Таблица 1

Краткая эксплуатационно-техническая характеристика автомобиля УАЗ 3162

Показатель

Значение

1

2

Назначение (специализация) автомобиля

грузопассажирский

Колесная формула

4х4, все

Снаряженная масса, кг

2840

в том числе:

на переднюю ось

1195

на заднюю ось (тележку)

1645

Габаритные размеры, мм:

длина

4630

ширина

1828

Категория автомобиля (по СНиП)

М1

База автомобиля, мм

2760

Колея колес, мм:

передних

1600

задних

1600

Размещение двигателя

Спереди, продольно

Тип двигателя

3М3 409

Рабочий объем цилиндров двигателя, л

2,7

Максимальная мощность, кВт (л.с.)

132

Выбор режимов работы предприятия (подвижного состава и производственных подразделений) производится, исходя из количества дней (Драб. i) работы в году, количества смен (c) работы в сутки и длительности смены (tc). Значения этих показателей принимают исходя из назначения автомобиля, места размещения предприятия, а также с учетом трудового законодательства и фактических условий работы подвижного состава, указанных в задании.

В данном курсовом проекте принято, что АТО использует автомобили УАЗ 3162 для грузовых перевозок строительных материалов. Подвижной состав работает по шестидневной рабочей неделе в 2 смены по 7 часов каждая. Зона ежедневного обслуживания так же работает по шестидневной рабочей неделе в 2 смены.

Зона ТО-1 работает в 1 смену по 7 часов 6 дней в неделю. Остальные производственные отделения работают по пятидневной рабочей неделе.

Таблица 2

Режимы работы производственных подразделений автотранспортной организации

Производственное подразделение

Длительность работы

дней в году Драб i

часов в смену tc

количество смен, с

Подвижной состав

305

7

2

Зона ежедневного обслуживания (ЕО)

305

7

2

Зона первого технического обслуживания (ТО–1)

305

7

1

Зона второго технического обслуживания (ТО–2)

255

8

1

Зона текущего ремонта (ТР)

255

8

2

Производственные отделения:

а) с нормальными условиями труда

255

8

2

б) аккумуляторное, сварочное, малярное, медицинское, кузнечно-рессорное

255

7

1

Рекомендуем также:

Расчет годового пробега парка
Корректирование межремонтного пробега. Цель корректирования – приведение нормативных величин к конкретным условиям работы автотранспортного предприятия. Корректирование нормы межремонтного пробега выполняется по формуле: Lкр = Lкрн · К, км (1) где Lкр – скорректированный пробег до капитального ...

Балльная оценка состояния контактной сети
Балльная оценка состояния контактной сети является комплексным показателем, отражающим техническое состояние контактной сети. Балльная оценка состояния контактной сети определяется на основании инспекционных объездов электрифицированного участка вагоном-лабораторией по следующим группам показател ...

Дефектация деталей с описанием способов возможного восстановления годности для дальнейшей эксплуатации
Дефекты и износы деталей. Техническое состояние автомобиля и его износостойкость зависит от конструктивных и производственных недостатков и дефектов, возникающих при эксплуатации. В процессии эксплуатации наличие этих дефектов приводит к изменению техническое состояние деталей, узлов и агрегатов ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru