Транспортный процесс и грузоперевозки

ЗАО «Уралмостострой»- закрытое акционерное общество. Располагается в г.Челябинске по улице Мастеровая, 3.

Основными клиентами предприятия являются строительные участки и подразделения МО-16.

Основные перевозимые грузы - ЖБК, песок, щебень, цемент, оборудования, бетон, ГСМ.

Структура парка подвижного состава представлена в таблице 1.1

Таблица 1.1- Структура парка подвижного состава на 10.03.2010

Таблица 1.2- Показатели работы АТП за 2009 г

Структура управления предприятием отражена в виде схемы

• Характеристика груза, пунктов погрузки и разгрузки
• Описание транспортного процесса и сопутствующих факторов
• Анализ организации работы подвижного состава
• Расчет производственной программы
• Предложения по совершенствованию транспортного процесса
• Обоснование технико-эксплуатационных показателей по маркам подвижного состава
• Выбор оптимального варианта производственной программы
• Обоснование способа и средств выполнения погрузочно-разгрузочных работ
• Оперативное руководство перевозками
• Сравнительная таблица эффективности проекта
• Влияние отдельных технико-эксплуатационных показателей на производительность автомобиля

Рекомендуем также:

Процесс восстановления лакокрасочных покрытий автомобиля
Виды покраски Современная техника располагает различными методами нанесения покрытий и соответственно разнообразным оборудованием и аппаратурой. Методы нанесения покрытий не равноценны: некоторые из них обеспечивают высокую производительность но не позволяют получить высококачественное покрытия ...

Расчёт необходимого количества ТСМ для выполнения транспортных работ
Расчёт потребного количества дизельного топлива и бензина Рассчитывая потребное количество дизельного топлива и бензина необходимо знать планируемый пробег по маркам автомобилей и нормы расхода топлива на 100 км пробега. А также [18]: - в зимний период эксплуатации нормы расхода топлива увеличив ...

Естественная освещенность
Расчеты освещенности выполнены двумя последовательными приближениями. Вначале по широте и гринвичским датам планируемого плавания выбираем из МАЕ без интерполяции моменты местного времени восхода и захода Солнца и Луны, а также начала и конца навигационных сумерек. По долготе предполагаемого места ...