Транспортный процесс и грузоперевозки

ЗАО «Уралмостострой»- закрытое акционерное общество. Располагается в г.Челябинске по улице Мастеровая, 3.

Основными клиентами предприятия являются строительные участки и подразделения МО-16.

Основные перевозимые грузы - ЖБК, песок, щебень, цемент, оборудования, бетон, ГСМ.

Структура парка подвижного состава представлена в таблице 1.1

Таблица 1.1- Структура парка подвижного состава на 10.03.2010

Таблица 1.2- Показатели работы АТП за 2009 г

Структура управления предприятием отражена в виде схемы

• Характеристика груза, пунктов погрузки и разгрузки
• Описание транспортного процесса и сопутствующих факторов
• Анализ организации работы подвижного состава
• Расчет производственной программы
• Предложения по совершенствованию транспортного процесса
• Обоснование технико-эксплуатационных показателей по маркам подвижного состава
• Выбор оптимального варианта производственной программы
• Обоснование способа и средств выполнения погрузочно-разгрузочных работ
• Оперативное руководство перевозками
• Сравнительная таблица эффективности проекта
• Влияние отдельных технико-эксплуатационных показателей на производительность автомобиля

Рекомендуем также:

Расчет безопасного прохождения криволинейных участков пути
Одним из наиболее сложных участков маршрута является Нижний Дон. Особое внимание при его прохождении следует уделить криволинейным участкам пути, перекатам, запрещенным для обгона и расхождения. Общая протяженность запрещенных для расхождения и обгона участков – 35 км. Один из самых сложных для пр ...

Расчет амортизатора
Амортизатор - упругий элемент подвески. Алгоритм расчета амортизатора Поглощаемая мощность: . Максимальные усилия передаваемые через амортизатор: Ро = Ко · Vам, Ро = Ко · Vам. Площадь наружной поверхности амортизатора: F = . Диаметр рабочего цилиндра: D = . Площади поперечных сечений ка ...

Основные проблемы городского транспорта
Одной из основных проблем городского общественного транспорта является сильная изношенность и недостаточные темпы обновления подвижного состава. Как следствие износа подвижного состава – снижается уровень технической надежности и безопасности пассажирского транспорта, возрастает поток сходов с лин ...