Обоснование технико-эксплуатационных показателей по маркам подвижного состава

Таблица 2.2.1 – Краткая техническая характеристика сравниваемых марок подвижного состава

X – МАЗ 64229-032

Y – МАЗ 642290-2122

Х- СЗАП 95171

Y-КЗАП 9514

Для выбора подвижного состава обоснуем технико-эксплуатационные показатели с учетом особенностей конструкций предложенных автомобилей.

1) номинальная грузоподъемность единицы подвижного состава, т

для Х – gн = 20 из таблицы 2.2.1

для Y – gн = 22

2) коэффициент статического использования грузоподъемности

для Х –

изменено за счет изменения размера отправки

для Y –

3) плановое время нахождения автомобиля в наряде

Тн = 8,81ч – изменено в соответствии с предложениями из п.5

4) средняя техническая скорость

где: Кр – коэффициент роста показателя

для Х – увеличено с учетом технических

характеристик подвижного состава

для Y – и повышения квалификации водителя

5) время простоя в пункте погрузки

для Х – = 20мин

для Y – = 22мин

6) время простоя в пункте разгрузки

для Х – = 4мин

для Y – = 6мин

7) суммарное время простоя в пунктах погрузки и разгрузки

tп-р = tп+tр

для Х – tп-р = 24мин

для Y – tп-р = 28мин

8) коэффициент выпуска подвижного состава на линию

aв = aв*Кр

aв = 0,613*1,03 = 0,631

9) нулевой пробег за день

Lнуль = 14км – по исходным данным

10) общий пробег за оборот

lо = 28км – по исходным данным

11) коэффициент использования пробега на маршруте

= 0,500 – по исходным данным

Рекомендуем также:

Расчет дыхательного клапана
Дыхательные клапана устанавливаются на резервуарах, для защиты оборудования от превышения давления сверх установленного. После снижения давления до нужного предела предохранительный клапан прекращает сброс среды. Предохранительные клапана подбираются по площади проходного сечения, которая определ ...

Оформление коммерческого брака
Каждый случай коммерческого брака в работе портов, судов, судоходных компаний подлежит ведомственному расследованию в сроки, установленные общими и специальными правилами перевозки грузов (тарифное руководство 4-М). По выявлению случая коммерческого брака на ж/д транспорте оформляется рапорт на с ...

Построение и корректировка графика координации сигнала светофора
График координации представляет собой графическую интерпретацию зависимости «путь-время», изображённую в прямоугольной системе координат. По горизонтальной оси откладывают время движения, по вертикальной - пройденный автомобилем путь при расчётной скорости координации. При построении графика берё ...