Сравнительная таблица эффективности проекта

Статьи » Транспортный процесс и грузоперевозки » Сравнительная таблица эффективности проекта

Основные технико-эксплуатационные показатели и результаты расчетов производственных программ эксплуатации исходного и проектного вариантов приводятся в одной таблице:

Таблица 11.1 – Сравнительная таблица эффективности проекта

Наименование показателей	Букв. обоз.		Един. измер.	величина			изменения
				исходная		проектная	абсолют		процент
1 грузоподъемность автомобиля 2 коэффициент статического использования грузоподъемности 3 время в наряде 4 техническая скорость 5 время простоя в пункте погрузки-разгрузки за оборот 6 коэффициент выпуска подвижного состава на линию 7 общий пробег за оборот 8 коэффициент использования пробега на маршруте 9 коэффициент использования пробега за год 10 количество оборотов за сутки	gн Ɣс Тн Vт tп-р aв lо Zоб		т - ч км/ч ч - км - - -	20 0,677 7,03 27,6 0,74 0,613 28 0,500 0,440 3,7		22 0,965 8,81 31,3 0,47 0,631 28 0,500 0,454 5	-2 -0,288 -1,78 -3,7 0,27 -0,018 0 0 -0,014 -1,3		10 43 25 13 36 3 0 0 3 35
11 нулевой пробег за сутки 12 производительность автомобиля за сутки 13 списочное количество автомобилей 14 автомобиле-часы на линии 15 общий пробег за год	Lнуль Uсут Асп АЧл Lог	км т - а-ч км			14 121,59 0,6 1313 28370	14 129,5 0,5 1110 23285	0 -7,91 -0,1 -203 1716,4	0 6 5 15 6

Рекомендуем также:

Организация производственных отделений и распределение рабочих по сменам
Производственные зоны и отделения (цехи) организуем исходя из видов работ и количества рабочих мест. При количестве рабочих мест (Рт) более двух для конкретного вида работ (таблица 7) создается специализированное отделение, количество рабочих мест в котором определяется простым округлением до цело ...

Виды технического обслуживания и их характеристика
Разрабатываемая организация технического обслуживания предполагает 4 вида ТО подвижного состава автомобильного транспорта: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание №1 (ТО-1), техническое обслуживание №2 (ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СО) [10]. Ежедневное техн ...

Блок-картер, поддон картера и гильзы цилиндров
Блок-картер в однорядных и У-образных автотракторных двигателях с жидкостным охлаждением представляет собой отливку коробчатой формы, верхняя часть которой образует блок цилиндров, а нижняя — верхнюю часть картера коленчатого вала. Блок-картер при работе двигателя воспринимает большие нагрузки от ...

Сравнительная таблица эффективности проекта

Навигация