Расчет производственной программы

1 время оборота, час

2 количество оборотов за сутки

3 производительность автомобиля за сутки, т

Uсут = gср*с*Zоб

Uсут = 28,5*0,677*3,7=71,38

4 количество автомобилей в эксплуатации

5 автомобиле - дни в эксплуатации за год, а-д

АДэ = Аэ*Др

АДэ = 1*249 = 249

6 автомобиле - дни списочные за год, а-д

7 списочное количество автомобилей

8 автомобиле - часы на линии, а-ч

АЧл = Тн*АДэ

АЧл = 7,03*249 = 1750

9 пробег с грузом за год, км

Lег = lо* ßм*Zоб*АДэ

Lег = 28*0,500*3,7*249 = 12898,2

10 общий пробег за год, км

Lог = (lо*Zоб+Lнуль)*АДэ

Lог = (28*3,7+14)*249 = 29282,4

11 коэффициент использования пробега за год

12 провозные возможности парка подвижного состава за год, т

= Uсут*АДэ

= 71,38*249 = 17774

13 количество постов на пункте погрузки

14 фактический коэффициент неравномерности прибытия автомобилей в пункт погрузки

Рекомендуем также:

Навигационно-гидрографические условия
Черное море Общие сведения. Черное море – средиземное море Атлантического океана - является самым восточным из морей и представляет собой вытянутый с запада на восток глубокий водоем между Европой и Малой Азией. Наибольшая длина по параллели 42° 30¢ северной широты от вершины Бургасского зал ...

Основные принятые обозначения к динамическому расчету
КШМ mR - масса поступательно движущихся частей к.ш.м., кг; λ- отношение радиуса кривошипа к длине шатуна; R - радиус кривошипа, м; L - длина шатуна, м; Рг – удельная сила давления газов, МПа; Рj - удельная сила инерции поступательно движущихся масс, МПа; P – удельная суммарная сила, МП ...

Предложения по совершенствованию транспортного процесса
В результате анализа работы подвижного состава на перевозках щебня были выявлены следующие недостатки: 1) низкий коэффициент статического использования грузоподъемности подвижного состава 2) время нахождения подвижного состава в наряде низкое 3)низкая грузоподъёмность подвижного состава Для ус ...