Расчет производственной программы

1 время оборота, час

2 количество оборотов за сутки

3 производительность автомобиля за сутки, т

Uсут = gср*с*Zоб

Uсут = 28,5*0,677*3,7=71,38

4 количество автомобилей в эксплуатации

5 автомобиле - дни в эксплуатации за год, а-д

АДэ = Аэ*Др

АДэ = 1*249 = 249

6 автомобиле - дни списочные за год, а-д

7 списочное количество автомобилей

8 автомобиле - часы на линии, а-ч

АЧл = Тн*АДэ

АЧл = 7,03*249 = 1750

9 пробег с грузом за год, км

Lег = lо* ßм*Zоб*АДэ

Lег = 28*0,500*3,7*249 = 12898,2

10 общий пробег за год, км

Lог = (lо*Zоб+Lнуль)*АДэ

Lог = (28*3,7+14)*249 = 29282,4

11 коэффициент использования пробега за год

12 провозные возможности парка подвижного состава за год, т

= Uсут*АДэ

= 71,38*249 = 17774

13 количество постов на пункте погрузки

14 фактический коэффициент неравномерности прибытия автомобилей в пункт погрузки

Рекомендуем также:

Расчет рабочей силы
Количество рабочих необходимых для выполнения заданной программы ремонта зависит от трудоёмкости единицы ремонта, годового фонда рабочего времени одного рабочего и коэффициента, учитывающего перевыполнение норм выработки. Явочное количество рабочих по отделению для ремонта автосцепных устройств и ...

Букса
Буксовый узел тепловоза 2ТЭ10Л имеет значительные конструктивные отличия от буксового узла тепловоза ТЭ3. Благодаря арочной нагрузке корпуса буксы тепловоза 2ТЭ10 в отличии от точеного нагружения применяемого на тепловозах ТЭ3 роликовые подшипники имеют значительно меньшие габариты. Для смазки р ...

Основные подсистемы, принципы, функции и процедуры в системе регулирования деятельности общественного пассажирского транспорта
Регулирующая подсистема общественным пассажирским транспортом представлена структурами территориального (федерального, регионального и муниципального) и отраслевого регулирования и управления. Отраслевое регулирование представлено Министерством транспорта РФ и Министерством путей сообщения РФ. Кро ...