Описание технологии перегрузки контейнеров в порту

б) оснащенным спредером с цепями, оборудованными захватами (замками) для фитингов: штабель формируется в 1-2 яруса по высоте с созданием уступа в 1 контейнер (требования «Правил охраны труда в морских портах» ПОТ Р0-152- 31.82.03-96) (см. рис. 2.8 б).

Рисунок 2.8 – Формирование штабеля АПФ (Ричстакером): а) оборудованным автоматическим спредером; б) оборудованным автоматическим спредером с цепями

Формирование штабеля производится с интервалами между контейнерами: по длине штабеля не менее 200 мм, по ширине штабеля - не менее 100 мм. Захват (строповка), отстроповка контейнера АПФ (Ричстакером), оборудованным автоматическим спредером, производится в соответствии ТСПВР: водитель АПФ (Ричстакера), убедившись в отсутствии людей в опасной зоне, подъезжает к контейнеру, опускает на него спредер, захватывает контейнер, поднимает его в транспортное положение на высоту, обеспечивающую полный обзор полосы движения, устойчивость АПФ и транспортирует его по назначению (место установки). Убедившись в отсутствии людей в опасной зоне, водитель АПФ (Ричстакера) подвозит и устанавливает контейнер на покрытие склада или на ранее установленный контейнер и, убедившись в устойчивости его и рядом стоящих, производит отстроповку контейнера и отъезжает по назначению.

Захват (строповка), отстроповка контейнера АПФ (Ричстакером), оснащенным спредером с цепями, оборудованными захватами для фитингов, производится в соответствии с ТСПВР.

Водитель АПФ (Ричстакера) опускает спредер, стропальщики навешивают на него цепные ветви, после чего водитель АПФ, убедившись в отсутствии людей в опасной зоне, подъезжает к контейнеру, опускает спредер над крышей контейнера на высоту, позволяющую стропальщикам завести замки в верхние фитинги контейнера. Стропальщики с приставных лестниц производят строповку и уходят в безопасное место.

После строповки водитель АПФ (Ричстакера) по команде сигнальщика поднимает и транспортирует контейнер по назначению (место установки). Спредер должен быть поднят в транспортное положение на высоту, обеспечивающую полный обзор полосы движения и устойчивости АПФ.

Убедившись в отсутствии людей в опасной зоне, водитель АПФ (Ричстакера) подвозит и устанавливает контейнер на покрытие склада или на ранее установленный контейнер, и, убедившись в устойчивости его и рядом стоящих, производит отстроповку контейнера с помощью стропальщиков, после чего отъезжает по назначению.

Формирование штабеля контейнеров автопогрузчиком, оборудованным автоматическим боковым захватом для порожних контейнеров: единый штабель формируется до 6-ти ярусов по высоте в зависимости от технических характеристик погрузчика, допустимых нагрузок на 1м2 и требований «Правил охраны труда в морских портах» (ПОТ Р 0-152-31.82.03-96).

Захват (отстроповка) контейнера автопогрузчиком, оборудованным автоматическим боковым захватом типа «спредер» для порожних контейнеров: водитель автопогрузчика, убедившись в отсутствии людей в опасной зоне, подъезжает к штабелю, поднимает боковой захват, подводит его к контейнеру, устанавливает над двумя фитингами, автоматически захватывает контейнер, поднимает и транспортирует его по назначению (место установки). Боковой захват в транспортном положении должен быть поднят на высоту, обеспечивающую полный обзор полосы движения и устойчивость погрузчика.

Убедившись в отсутствии людей в опасной зоне, водитель автопогрузчика устанавливает контейнер на покрытие площадки (склада) и, убедившись в его устойчивости, производит отстроповку контейнера, отводит, опускает боковой захват и отъезжает по назначению.

Рекомендуем также:

Сведения о портах
Порт Южный Порт Южный оборудован в Аджалыкском лимане в 4,2 мили к ENE от мыса Дофиновский. В лимане ведутся гидротехнические и дноуглубительные работы по дальнейшему строительству порта и углублению его акватории. Вход в порт защищен двумя молами: западным и восточным. Гидрометеорологические св ...

Определение потребности в основной и вспомогательной рабочей силе, составление штатного расписания
Численность работающих на участке зависит от объема выполняемых работ, а также от их трудоемкости. При расчете численности различают списочное и явочное количество работающих, Списочное количеством работающих называется количество производственных рабочих необходимых для выполнения заданной програ ...

Организация серийного производства тележек 18-78 для новых вагонов
Учитывая тенденции мирового вагоностоения в направлении повышения надежности и межремонтных пробегов, Департаментом вагонного хозяйства ОАО «РЖД», ВНИИЖТом и ФГУП ПО «Уралва-гонзавод» были проведены работы по созданию тележки новой конструкции. При этом поставлена задача максимально сохранить поло ...