Выбор схемы и приборов пневматической части тормоза вагона

Статьи » Проектирование тормозной схемы электровоза » Выбор схемы и приборов пневматической части тормоза вагона

На железнодорожном транспорте применяется автоматический пневматический тормоз. Автоматическими называются тормоза, которые при разрыве поезда или тормозной магистрали, а также при открытии стоп-крана из любого вагона автоматически приходят в действие вследствие снижения давления воздуха в магистрали. Данный вагон также оборудуется авторежимом. Схема тормозного оборудования представлена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 - Схема тормозного оборудования вагона

Таблица 2.1 - Номенклатура тормозных приборов и арматуры пневматической части

№ на рис.2.1

Наименование

Условный №

Количество

1

Главная часть воздухораспределителя

270-023

1

2

Двухкамерный резервуар

1

3

Магистральная часть воздухораспределителя

483М-010

1

4

Кронштейн пылеловка

573

1

5

Концевые краны

190

2

6

Разобщительный кран

372

1

7

Запасной резервуар

Р10-100

1

8

Тормозной цилиндр

510Б

1

9

Авторежим

265А-1

1

10

Соединительные рукава

Р17Б

(ГОСТ 1335-84)

2

11

Тормозная магистраль

1¼''

1

Рекомендуем также:

Оценка эффективности проекта СТО
Небольшая эффективность может быть оценена в результате сопоставления различных вариантов проектных решений. Однако рамки дипломного проекта не позволяют это сделать. Поэтому в данном случае эта задача ограничивается расчетом стоимости проектируемой станции обслуживания и расчетом эксплуатационных ...

Назначение категории и расчетное обоснование основных технических нормативов
Технические нормативы на проектирование элементов плана, продольного и поперечного профилей назначаются по расчетной скорости, принимаемой для дороги данной категории в зависимости от рельефа местности. Следует помнить, что на участках автомобильных дорог на подходах к городам в случаях пересечени ...

Определение среднего пробега до капитального ремонта
Lкрс= , тыс. км где А′u – число автомобилей, не прошедших капитальный ремонт; А″u – число автомобилей, прошедших капитальный ремонт. А′uи А″u принимаем по фактическому пробегу. Lкрс == 226800 тыс. км Таблица 2.8 – Расчет среднего межремонтного пробега Марка, модел ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru