Выбор схемы и приборов пневматической части тормоза вагона

Статьи » Проектирование тормозной схемы электровоза » Выбор схемы и приборов пневматической части тормоза вагона

На железнодорожном транспорте применяется автоматический пневматический тормоз. Автоматическими называются тормоза, которые при разрыве поезда или тормозной магистрали, а также при открытии стоп-крана из любого вагона автоматически приходят в действие вследствие снижения давления воздуха в магистрали. Данный вагон также оборудуется авторежимом. Схема тормозного оборудования представлена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1 - Схема тормозного оборудования вагона

Таблица 2.1 - Номенклатура тормозных приборов и арматуры пневматической части

№ на рис.2.1

Наименование

Условный №

Количество

1

Главная часть воздухораспределителя

270-023

1

2

Двухкамерный резервуар

1

3

Магистральная часть воздухораспределителя

483М-010

1

4

Кронштейн пылеловка

573

1

5

Концевые краны

190

2

6

Разобщительный кран

372

1

7

Запасной резервуар

Р10-100

1

8

Тормозной цилиндр

510Б

1

9

Авторежим

265А-1

1

10

Соединительные рукава

Р17Б

(ГОСТ 1335-84)

2

11

Тормозная магистраль

1¼''

1

Рекомендуем также:

Корректирование нормативов
Исходные нормативы установлены для: первой группы условий эксплуатации; пробега подвижного состава с начала эксплуатации равного 50-75% от пробега до капитального ремонта; АТП, на которых проводится ТО и ТР 230-300 единиц подвижного состава. В связи с этим исходные нормативы должны быть скорре ...

Оценка работы сети передачи данных
При включении нескольких периферийных контроллеров концентратор поочередно предоставляет канал связи для информационного обмена каждого контроллера с АРМом. Таким образом, канал связи в данной системе передачи данных представляет собой групповой (многопунктовый) канал с устройствами сопряжения. Дл ...

Расчет трудоемкости работ по обслуживанию автомобилей
Трудоемкость работ ежедневного обслуживания включает в себя уборочные, моечные и обтирочные работы, выполняемые вручную (моечные – с помощью ручной шланговой мойки). При применении механизации хотя бы одного из видов работ, трудоемкость рассчитывается по работам, выполняемым вручную. Трудоемкост ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru