Организация работы участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов

Участок по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов предназначен для выполнения деповского и заводского ремонта, технического осмотра и 6-месячной ревизии электрооборудования пассажирских вагонов.

Участок по ремонту электрооборудования пассажирского вагонного депо содержит специализированные отделения для ремонта электрических машин, аккумуляторных батарей, электрической аппаратуры и элементов электрической сети вагонов, холодильных агрегатов и установок кондиционирования воздуха, высоковольтных устройств электротопления.

• Расположение участка на территории депо, его связь с другими участками
• Установление режима труда, и определение фонда времени
• Определение годового объема участка
• Определение потребности в основной и вспомогательной рабочей силе, составление штатного расписания
• Схема управления участка, права и обязанности мастера и бригадира
• Расчет потребности оборудования, подъемно-транспортных средств
• Основные положения охраны труда
• Требования безопасности при выполнении технологического процесса
• Требования, предъявляемые к технологическому процессу
• Требования, предъявляемые к производственному персоналу, средства индивидуальной защиты
• Определение необходимого количества воды, электроэнергии, на бытовые и производственные нужды, сжатого воздуха, тепла
• Система и форма оплаты труда на участке, определение заработной платы
• Расчет необходимого количества материалов и запасных частей
• Расчет производительности труда заданного участка
• Расчет эксплуатационных расходов участка
• Определение себестоимости деталей или узла

Рекомендуем также:

Гидромеханическая трансмиссия
Это комбинированная трансмиссия, которая состоит из механизмов механической и гидравлической трансмиссий. В гидромеханической трансмиссии передаточное число и крутящий момент изменяются ступенчато и плавно (см. рис. 3, в). В гидромеханическую трансмиссию (рис. 9) входят гидромеханическая коробка ...

Выбор исходных нормативов. Приведение разномарочного подвижного состава к одной модели
Кроме основных исходных данных, указанных в задании и сведенных в табл. 2.1, для выполнения расчетов необходимо выбрать периодичности технических обслуживаний №1 (ТО-1) и №2 (ТО-2), пробег до капитального ремонта (КР), трудоемкости уборочно-моечных работ (УМР) ежедневного обслуживания (ЕО), текуще ...

Принцип работы стартера
Принцип работы стартера заключается в следующем: при замыкании контактов замка зажигания по втягивающей обмотке тягового реле протекает ток, плунжер электромагнита втягивается и включается удерживающая обмотка электромагнита, плунжер (сердечник) электромагнита и соединенный с ним рычаг (вилка) пер ...