Установление режима труда, и определение фонда времени

Статьи » Организация работы участка по ремонту электрооборудования пассажирских вагонов » Установление режима труда, и определение фонда времени

Под режимом труда участка понимается определения чередование времени работы и отдыха. Для проектированного участка устанавливается следующий режим работы: 5-дневная, 2-сменная рабочая смена, продолжительность смены 8 часов.

На основании выбранного режима работа, годовые фонды рабочего времени определяется по формуле.

Номинальный фонд времени считают время работы, определенный смены, момента ее начала до окончания без учета перерыва в работе.

Fн=(Дк-Дпр.-Дв)*tcм-Дпр*1

Дк-количество качественных дней в году (365)

Дпр – количество праздничных дней в году (7)

Дв-количество выходных дней в году(105)

tсм – время работы смены (8 часов)

Дпр-количество предпраздничных дней в году сокращенных на 1 час.

Fн=(365–105–7)*8–3=2021 часов

Действующий фонд времени-это время с учетом установления производственного процесса по различным причинам.

Fg=Fн*К

К-коэфициент учитывающий остановку производственного процесса. К=0.95–0.97

Fg=2021*0.95=1920 часов

Рекомендуем также:

Порядок предоставления заявок на автомобильный транспорт
На перевозку грузов грузоотправитель представляет в автотранспортное предприятие или организацию при наличии годового договора на перевозку грузов соответствующую заявку, а при отсутствии годового договора – разовый заказ. Форма заявок и порядок и представления устанавливаются в Типовом годовом д ...

Новый вагон со съемным кузовом
В международных грузовых перевозках в странах Северной Америки и Европы (кроме стран СНГ) получили широкое распространение вагоны-платформы с обменными кузовами. Технология использования таких кузовов, имеющих много общего с контейнерами, предусматривает их механизированную перегрузку с вагона на ...

Основные неисправности и технология ремонта тягового хомута
Тяговый хомут предназначен для передачи растягивающего усилия поглощающему аппарату. Он представляет собой стальную отливку, в головной части которой имеется окно для хвостовика корпуса автосцепки, вертикальные отверстия для прохода клина и приливы с отверстиями для болтов, поддерживающих клин. Го ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru