Безопасность и экологичность

Рисунок В.10 - Повреждение фундамента железобетонной опоры

Рисунок В.11 - Железобетонная опора, поврежденная путевой техникой

Рисунок В.12 - Металлическая опора, поврежденная путевой техникой

Рисунок В.13-Коррозия арматуры нижней надземной части железобетонной опоры, из-за выполнения декоративного покрытия влагонепроницаемой краской (масляной эмалью ПФ)

Приложение Г

Результаты тепловизионного контроля

Рисунок Г.1 - Термограмма дефекта контактного соединения шлейфа ШР 27,5 1Т ф."В" к шинам

Рисунок Г.2 - Фотография дефектной детали после замены

Рисунок Г.3 - Термограмма разъединителя ФЛ-2, дефекта контакта

Рисунок Г.4 - Фотография дефектной детали после замены

Рисунок Г.5 - Термограмма и фотография стыковки линии отсоса, дефект контактного соединения

Таблица Г.1- Результаты термограммы

Рисунок Г.6 - Термограмма разъединителя ШР 27.5, дефекта контакта

Рисунок Г.6.1 (а,б) - Фотография дефектной детали после замены

Рисунок Г.7 - Термограмма дефекта контактного соединения шины к вводу выключателя

Рисунок Г.8-Термограмма и фотография линии ФКС №3, дефекты контактных соединений стыковых соединений стыковок шлейфа.ЭЧК-36, ст. Кошурниково. Дата: 14.06.05

Таблица Г.2 - Результаты термограммы

Рекомендуем также:

Разработка чертежа общего вида и технического описания самолета
Военно-транспортный самолет «Скала-600». Предназначен для перевозки груза массой 120 т на расстояние 6500 км. Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме с трапециевидным крылом, расположением горизонтального оперения сзади крыла и двигателями, размещенными на крыльях. Предназначен для э ...

Текущее планирование работы локомотивов
В иерархии решения задачи оперативного планирования работы локомотивов при комплексном ее осуществлении (см. рис. 2.1) второй подзадачей (частной задачей) является рационализация текущего плана работы локомотивов, то есть прикрепление локомотивов к составам поездов на период текущего планирования ...

Организация выполнения работ по техническому обслуживанию подвижного состава
Данный раздел проекта является основным. Следовательно, и внимание ему должно быть уделено соответствующее. Целю данного раздела проекта является изучение и разработка вопросов организации работы по техническому обслуживанию подвижного состава на объекте проектирования. В организационной части ...