Безопасность и экологичность

Страница 16

Рисунок Г.9 - Термограмма разъединителя Л-3, дефект контакта

Таблица Г.3 - Результаты термограммы

Параметр

Значение

Температура воздуха

22,0 0С

Номинальный ток

1000 А

Ток нагрузки

400 А

Измеренная температура

27,0 0С

Превышение температуры

5,0 0С

Предельно-допустимое превышение температуры при Iном

35,0 0С

Предельно-допустимое превышение температуры при Iраб

5,6 0С

Степень развития дефекта

развившийся

Страницы: 11 12 13 14 15 16 

Рекомендуем также:

Расчет потребного оборудования для участка
Потребное количество фрезерных и токарных станков определяется по формуле: , (3.1) где N – годовая программа ремонта, N=3000 вагонов; Ноб – норма в станкочасах на ремонт одной автосцепки: для фрезерных станков Ноб=0,7 ст. ч, для токарных станков Ноб=0,25 ст. ч; – действител ...

Планово-предупредительная система техобслуживания и ремонта автомобиля и ее достоинства
Для подвижного состава принята планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонт агрегатным методом. Ремонтные работы выполняются как по потребности, обусловленной отказом или неисправностью, так и по плану через определенный пробег или время работы подвижного состава (предупре ...

Автоматизированная система комплексного планирования работы локомотивов грузового движения
Подсистема АСКПРЛ является основным блоком планирующе-управляющих задач ДИСТПС. Ее построение осуществляется на основе единой модели дороги и интегрированной базы данных и с учетом функционирования автоматизированных рабочих мест персонала линейных предприятий (АРМ ТЧД, АРМ ДСП, АРМ ТНЦ и др.) и с ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru