Основные узлы и модули комплекса КТСМ-01

Статьи » Автоматизированная система контроля подвижного состава на основе комплекса технических средств для модернизации аппаратуры Понаб-3 » Основные узлы и модули комплекса КТСМ-01

Страница 5

Таблица 2.2

	Клавиша	Start	F5	9	6	3	+	Enter
	Код	1Bh		39h	36h	33h	2bh	0Dh
	Клавиша	F2	F4	8	5	2	0	Space
	Код	02h	04h	38h	35h	32h	30h	20h
	Клавиша	F1	F3	7	4	1	*	Shift
	Код	01h	03h	37h	34h	31h	2Ah
После Shift	Клавиша	Start	F10	PgUp	®	PgDn	-	Enter
	Код	1Bh					2Dh	0Dh
	Клавиша	F7	F9		.	¯	Ins	¬
	Код			05h	2Eh	06h		08h
	Клавиша	F6	F8	Home	¬	End	/	Shift
	Код				08h		2Fh

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Рекомендуем также:

Термохимия процесса сгорания
Основным процессом, происходящим в цилиндре дизеля, является горение распыленного жидкого топлива. Элементарный состав топлива можно записать С + Н + О + S = 1, где С – массовая доля в топливе углерода; H – массовая доля в топливе водорода; О – массовая доля в топливе кислорода; S – массовая ...

Корректирование дней простоя и ТР
Корректирование дней простоя в ТО и ТР производится по формуле: dТО и ТР = dнТО и ТР · К4 ср где dнТО и ТР – исходная норма дней простоя в ТО и ТР (дни / 1000 км). dТО и ТР = 0,25 · 7384,6 = 1846,15 Расчет годового пробега парка и определение проектных величин коэффициента технической готовно ...

Перспективы водного транспорта
Международные условия деятельности морского транспорта России в 2006 году оставались в целом благоприятными. Позитивная ситуация на основных товарных и фрахтовых рынках способствовала устойчивой работе российского торгового флота и морских портов страны, поддерживала стабильное развитие всего морс ...

Основные узлы и модули комплекса КТСМ-01

Навигация