Сведения о портах

Статьи » Навигационное планирование перехода "Генуя - Хайфа" » Сведения о портах

Страница 2

При входе в порт и выходе из него, а также при следовании в пределах порта надлежит придерживаться правой стороны (по ходу движения).

Так как ширина восточного входа незначительна, а движение по нему весьма интенсивно, то при входе в порт и выходе из него надо соблюдать осторожность.

Суда, ошвартованные носом у молов, должны отдать два носовых якоря и иметь необходимое количество кормовых швартовных тросов достаточной прочности.

Таблица 1.5 а)СНО Генуя, Мессинский пролив

№	Название маяка	φ	λ	Характеристика огня	Высота над уровнем моря, м	Дальность действия, миль	Описание	Сектора (заметки)
1	Punta Vagno	44-23,5N	8-57,1E	LFl(3)W 15s	25	16	Grey round tower, white dwelling	fl 0.3, ec 3, fl 0.3, ec 6.4. Obscured shore-344. Reserve light 18M
2	Molo Duca Di.E Head	44-23,2N	8-56,3E	Fl G 4s	15	15	Green pillar with pedestal	fl 1. Private. Racon. F R on 70m tower 0.63M E.
3	Lanterna	44-24,2N	8-54,3E	F R(2)	76	25	Red mast	2m apart. Private
4	SPM	44-23,6N	8-49,9E	F R 4s	5	6	Red mast	1m apart. Private
5	SPM	44-24,0N	8-48,4E	Mo(U) 15s	5	7	Red mast	2m apart
6	Diga Aeroporto	44-24,8N	8-49,0E	Oc 3s	5	12	Red mast	Private

Рис. 1.2 Схема порта «Генуя»

Бухта Акко или Хайфа, порт Хайфа (Haifa)

Часовой пояс GMT +2

Бухта Акко вдается в берег между низким полуостровом (32°55' N, 35°04' E), на котором стоит город Акко, и отстоящим от него на 6,6 мили к SW мысом Рас-эль-Курум. В городе Акко имеется много древних сооружений; из них хорошо сохранились крепостные стены с бастионами и другие укрепления. Почти на всем протяжении берега бухты Акко представляют собой песчаный пляж, а вблизи него расположены гряды дюн высотой 4—12 м.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Рекомендуем также:

Расчет производственной программы по обслуживанию автомобилей и выбор способа производства
Расчет количества уборочно-моечных работ (УМР). Количество ежедневных обслуживаний рассчитывается по автомобилям. Nео = Lг/Lсс Nео = 7117500/200 = 35587,5 Годовое количество уборочно-моечных работ не совпадет с годовым количеством ежедневных обслуживаний. Nумр = (0,75/0,08) · Nео Nумр = (0,7 ...

Выбор режима работы производственных подразделений
Для выбора наиболее рационального режима труда и отдыха производственного персонала на объекте проектирования предлагается построить совмещенный график работы авто на линии и производственных подразделений технической службы. При построении графика рекомендуется организовать выполнение работ по Т ...

Спрямление профиля пути
1й участок – является разгонным, поэтому не спрямляется. 2й участок – спрямим 2й и 3й элементы пути: уклон спрямленного участка проверка возможности спрямления спрямление возможно, спрямим 2й, 3й и 4й элементы: уклон спрямленного участка электроподвижной состав тяговой задача провер ...

Сведения о портах

Навигация