Расчет пропускной способности участков отделения

T =t + t + t + t +tскр +t=20+21+1+1+1+4=48 мин.

4 схема: Четные поезда пропускаются на проход по труднейшему перегону, нечетные поезда стоят

ш

т

с

р

пер

T = t + t + tр+tз +tскр +t =21+20+1+1+1+4=48 мин.

пер

Выгодной схемой пропуска поездов является 2 схема, т.к. период графика наименьший Т =45 мин, т.е. за сутки пропустили большее число пар поездов.

Прокладываю выгодную схему пропуска поездов по всему участку Е-К.

Ш

Т1 t

Т t Т1

t

Т2

С t Т2

Т3 t

Р t Т3

Т4 t

Ш t Т4

Т5 t

Т t Т5

t

Т6

С

t Т6

Т7 t

Р Т7

t

Определяю периоды графика по каждому перегону участка Е-К.

Т1 =t׳+tр+tз+τн.п.+t״+t3+τскр=17+1+1+4+16+1+1=41 мин

Т2 = t׳+tр+τскр+t״+tр+τскр=17+1+1+16+1+1=37 мин

Т3=t׳+t3+τн.п.+t״+t3+τн.п.=16+1+4+18+1+4=44 мин

Т4=t׳+tр+t״+tр+τскр+τскр=20+1+21+1+1+1=45 мин

Т5=t׳+t3+τн.п.+t״+t3+τн.п=16+1+4+17+1+4=43 мин

Т6=t׳+tр+τскр+t״+tр+τскр=17+1+1+17+1+1=38 мин

Т7=t׳+t3+τскр+t״+tр+t3+τн.п.=15+1+1+16+1+1+4=39 мин

Нахожу ограничивающий перегон.

Ограничивающим перегоном, называется перегон, период графика которого наибольший.

Перегон «с-т» является ограничивающим, т.к. период графика Т =45 мин. наибольший, т.е. этот перегон ограничивает движение поездов по всему участку.

Определяю наличную пропускную способность однопутного участка Е-К для параллельного парного непакетного графика в парах поездов за сутки по формуле:

N =(1440-t )*a / T *К,

	нал

пер

где N - наличная пропускная способность в парах поездов за сутки;

техн

Рекомендуем также:

Промежуточное охлаждение надувочного воздуха
Рис. 2.9 – Промежуточное охлаждение воздуха aa' – процесс охлаждения воздуха в холодильнике (процесс изобарный). Взаимное расположение диаграмм показывает, что в цикле с охлаждением все температуры, относящиеся к рабочему цилиндру уменьшаются, а давления и количества полезно использованной теп ...

Характеристика природных условий района расположения дороги
При описании природных условий следует указать в какой дорожно-климатической зоне расположена дорога, и дать краткую характеристику района расположения дороги. Климат. Приводится общая характеристика климата, максимальная и минимальная температуры воздуха, глубина промерзания грунтов, высота снеж ...

Расчет безопасного движения при действии на судно ветра
При оценке управляемости судна в зависимости от ветра, принято считать его управляемым, если оно, имея заданный угол перекладки руля, может двигаться прямолинейным курсом с необходимой скоростью при неблагоприятном ветре. Угол ветрового дрейфа определяем по формуле: где , где Т – осадка ...