Таблица 1.11 Расчет производственной программы по ТО-1
Модель, марка п/состава |
Lг тыс. км |
L1р км |
N2 |
N1 |
Дрт |
Сст |
N1с |
Примеча- ние |
ВАЗ-2106 |
11306 |
3150 |
718 |
2871 |
250 |
1 |
11 |
Универсаль- ный пост |
Расчет годового количества сезонных обслуживаний выполняем по формуле:
Nсо = 2 · Аи (26)
Nсо=2· 350=700
где: Nсо – годовое количество сезонных обслуживаний
Расчет программы работ на постах поэлементной диагностики.
Nд2 = 1,2 · N2 (27)
где: Nд2 – годовая программа по Д-2.
Сменная программа на постах Д-2
Nд2с = Nд2/(Дрд ·Ссд) (28)
где: Nд2с – сменная программа работ по Д-2.
Дрд – число дней работы в году постов Д-2.
Ссд – число смен работы в сутки постов Д-2.
Таблица 1.12 Расчёт производственной программы на постах Д-2
Марка, модель п/состава |
N2 |
Nд2 |
Дрд |
Ссд |
Nд2с |
ВАЗ-2106 |
718 |
862 |
250 |
1 |
3 |
Расчёт программы работ на постах общей диагностики.
Годовое количество обслуживаний на постах Д-1.
Nд1 = 1.1 · N1 + N2 (29)
где: Nд1 – годовая программа по Д-1.
Сменная программа на постах Д-1
Nд1с = Nд1/(Дрд · Ссд) (30)
где: Nд1с – сменная программа работ по Д-1
Дрд – число дней работы в году постов Д-1.
Ссд – число смен работы в сутки постов Д-1.
Таблица 1.13 Расчёт производственной программы на постах Д – 1
Марка, модель п/состава |
N2 |
N1 |
Nд1 |
Дрд |
Ссд |
Nд1с |
ВАЗ-2106 |
718 |
2871 |
3876 |
250 |
1 |
16 |
Рекомендуем также:
Расчёт трудоёмкости технического обслуживания и ремонта
Трудоёмкость технического обслуживания определяют, исходя из трудоёмкости воздействий на базовую модель с учётом результирующего коэффициента корректирования [18].
Трудоёмкость первого (второго) технического обслуживания определится по формуле:
tТО-1 (ТО-2) = tнТО-1 (ТО-2) . К, чел ч(2.16)
где: ...
Головка блока
Головка является крышкой, закрывающей цилиндры; V-образные двигатели имеют отдельные головки блока для каждого ряда цилиндров (двигатели автомобилей ГАЗ-53А и ЗИЛ-130); V-образный дизель автомобиля КамАЗ-5320 имеет отдельную головку на каждый цилиндр. Для карбюраторных двигателей и дизеля автомоби ...
Железнодорожно-водные перевозки и их эффективность
Одним из наиболее распространенных видов прямых смешанных перевозок являются железнодорожно-водные перевозки. Развитие смешанных железнодорожно-водных сообщений в России имеет давнюю историю. Сложившаяся на сегодняшний день сеть перевалочных пунктов формировалась постепенно. Вместе с ростом прямых ...