Карьерные автомобильные дороги

Статьи » Карьерные автомобильные дороги

Страница 2

Основные параметры и конструкция дорог разных категорий должна соответствовать требованиям действующих СНиП 2.05.07-91 «Промышленный транспорт».

Примерное распределение карьерных автодорог по категориям и средней скорости движения приведено в таблице:

Характеристики и назначение дороги

Время существования

Средняя скорость движения км/ч

Категория дороги

Постоянные дороги

Главные дороги, связывающие карьер с обогатительной фабрикой, складом, перегрузочным пунктом и т.д.

Срок разработки месторождения

до 50-60

I

Главные съезды и заезды в карьер

То же, но с изменением длины по мере разработки

до 20-25

I

Магистральные от главных съездов в карьер до отвалов

Срок существования отвала (8-10 лет)

до 30-40

I

Заезды на отвалы

То же

до 15-20

II

Дороги на поверхности отвала, связывающие ряд участков

Срок отработки группы горизонтов (3-5 лет)

до 20-25

II

Временные дороги

Проезды по уступам и заезды к экскаваторам

Срок эксплуатации горизонта (1-2 года)

до 10-15

III

Проезды на отвалах и дорогах на отсыпаемых участках

Срок эксплуатации отсыпаемого участка

до 10-15

III

Автомобильные дороги состоят из земляного полотна с искусственными сооружениями, проезжей части и обочин. Устойчивость земляного полотна достигается укладкой его из прочных грунтов и устройствами для отвода поверхностных и грунтовых вод.

Ширина земляного полотна складывается из ширины проезжей части и ее двух обочин. Ширина проезжей части карьерных автомобильных дорог определяется в зависимости от скорости движения, габаритов автомобилей и схемы движения.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Рекомендуем также:

Картер двигателя
Картер состоит из двух частей - верхней и нижней, Верхнюю часть картера отливают как одно целое с блоком цилиндров. Здесь устанавливают коленчатый и распределительный валы, а также другие узлы и детали двигателя. Нижняя половина картера предохраняет от загрязнения детали кривошипно-шатунного и газ ...

Выбор режима работы производственных подразделений
Для выбора наиболее рационального режима труда и отдыха производственного персонала на объекте проектирования предлагается построить совмещенный график работы авто на линии и производственных подразделений технической службы. При построении графика рекомендуется организовать выполнение работ по Т ...

Определение потребности машин напольного транспорта по доставке груза на РТК
Определение потребности машин напольного транспорта производится по формуле NNT = Qгп / Tc Пэ (1) , где Qгп - среднесуточный грузопоток, т/сутки ; Тс=16 часов (2-х сменный) – время работы машин в сутки, ч; Пэ – производительность, т/ч. Производительность определяется по формуле Пэ = 60 · ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru