Расчеты абсцисс точек r¢, a², a¢, b¢, с¢ и f сведены в таблицу 4
Действительное давление сгорания:
Рzд = 0,85Рz =0,85 × 6,166 = 5,2411 МПа;
Рzд / Мр = 5,2411 / 0,06 = 87,352 мм;
Затем все точки соединяют плавными кривыми r с a¢, c¢ с c² и далее с zд и кривой расширения b¢ с b² ( точка b² располагается обычно между точками b и a) и линией b²r¢r, получим скругленную действительную индикаторную диаграмму
Таблица 4
Обозначение точек |
Положение точек |
j |
|
Расстояние от в.м.т. (AX), мм |
r¢ |
180 до в.м.т. |
18 |
0,0655 |
2,2925 |
a¢ |
250 после в.м.т. |
25 |
0,1223 |
4,2805 |
a² |
600 после в.м.т. |
120 |
1,6069 |
56,2415 |
с¢ |
350 до в.м.т. |
35 |
0,2313 |
8,0955 |
f |
300 до в.м.т. |
30 |
0,1697 |
5,9395 |
b¢ |
550 до в.м.т. |
125 |
1,6667 |
58,3345 |
Рекомендуем также:
Поршневая группа
Поршень. Давление газов во время рабочего хода воспринимает поршень и передает его через палец и шатун коленчатому валу. В цилиндре поршень, движется неравномерно; в крайних положениях (в в. м. т. и в н. м. т) его скорость равна нулю, а около середины хода она достигает максимального значения. В р ...
Разработка тактико-технических требований
Тактико-технические требования к проектируемому самолету определяют основные цели и задачи его создания, условия его применения, задают потребные значения основных параметров и характеристик самолета. Намечают условия его производства и эксплуатации. Все требования к проектируемому самолету подраз ...
Описание транспортного процесса и сопутствующих факторов
Водитель сдает предыдущий путевой лист, для получения нового. Предъявляет водительское удостоверение, расписывается в журнале и следует на медицинский осмотр. После этого, водитель идет осматривать свой подвижной состав. Заправка происходит на территории АТП при предъявлении путевого листа. Далее, ...