Разработка метода диагностики опор контактной сети с использованием лазерного датчика вибраций

Рисунок 5.1- Схема установки датчиков

Рисунок 5.2- Схема распространения волновых колебаний на опоры контактной сети

Рисунок 5.3- Установка датчиков вид с торца вагона

Рисунок 5.4 -Схема расположения датчиков на конструкции вагона

Лазерно-ультразвуковой измеритель расстояния VERTEX LASER VL400

Vertex Laser VL400 - Лазерно-ультразвуковой дальномер объединяет в одном приборе две технологии лазерную и ультразвуковую близких измерений. Точные вычисления расстояния, высоты и уклона. Новая технология позволяит выполнить работу быстро и эффективно.

Дальние дистанции: Vertex Laser VL400 позволяет измерять расстояния до 400 метров! А с отражателем измеряемое расстояние увеличивается до 900 м! Vertex Laser VL400 удобен и для работы на линиях электропередач. Легко могут быть определены и измерены.

Рисунок 5.5- Лазерно-ультразвуковой измеритель расстояния VERTEX LASER VL400

Провисание проводов на линии электропередачи , пограничные деревья, высоты, углы и расстояния. Объективы оборудованы возможностью оптического увеличения: C красным, крестообразным прицелом увеличение - 1 - кратное Второй объектив - с 8 кратным увеличением (удобен для удаленных и тонких целей, например, проводов). Встроенный инфракрасный порт позволяет переносить данные на карманный или стационарный компьютер для дальнейшей обработки.

Таблица 4.2- Технические характеристики дальномера Vertex Laser VL400:

Рекомендуем также:

Подвижной состав для горно-металлургической промышленности
Грузы горно-металлургической промышленности по-прежнему являются одними из основных для железных дорог. В настоящее время для перевозки сыпучих грузов этого сектора промышленности используется подвижной состав большой грузоподъемности, в частности секции, состоящие из двух шестиосных вагонов (Falr ...

Балансировочная схема самолета
Аэродинамическая схема характеризует геометрическое и конструктивные особенности самолета. Известно большее число признаков, по которым характеризуется аэродинамическая схема, но в основном их принято различать по взаимному расположению крыла и горизонтального оперения. Для проектируемого самолета ...

Выбор режима работы СТО
По данным пункта 2.1 для станции принят режим работы: продолжительность работы: триста шестьдесят пять дней в году, семь дней в неделю; продолжительность смен – восемь часов; число смен – полтары. Станция начинает работу в восемь часов – заканчивает в двадцать. Обеденный перерыв начинается в две ...