Балльная оценка состояния контактной сети

Статьи » Диагностика технического состояния устройств контактной сети Абаканской дистанции электроснабжения » Балльная оценка состояния контактной сети

Страница 1

Балльная оценка состояния контактной сети является комплексным показателем, отражающим техническое состояние контактной сети.

Балльная оценка состояния контактной сети определяется на основании инспекционных объездов электрифицированного участка вагоном-лабораторией по следующим группам показателей: регистрируемым (измеряемым), визуальным (при осмотре во время объезда) и учитываемым (по наличию повторных отступлений от нормативных регистрируемых параметров и случаев повреждений и браков в работе за прошедший период) [2].

За каждое отклонение показателя от нормативного значения начисляются штрафные баллы по утвержденной методике и выводится средний штрафной балл путем деления суммы штрафных баллов на количество проверенных километров. В зависимости от среднего балла устанавливается оценка состояния контактной сети по ЭЧК, ЭЧ и службы Э в целом: до 50 - отлично, от 50 до 100 - хорошо, от 100 до 150 - удовлетворительно, более 150 - неудовлетворительно. Инспекционные объезды проводятся ежеквартально, объезд с повышенным нажатием – ежегодно, контрольные объезды назначаются по указанию руководства ЦЭ и Э. В объезде принимают участие кроме персонала вагон-лаборатории, начальник дистанции электроснабжения или его заместитель, инженер дистанции электроснабжения, начальники или старшие электромеханики районов контактной сети. Бальная оценка показана в таблицах 1.2 - 1.4

Таблица 1.2- Штрафные баллы (регистрируемые показатели)

Нормируемый показатель	Значение	Ш. балл
Отклонение от нормируемого в ПУТЭКС зигзага КП в точках фиксации и в точках наибольшего отклонения на стрелках и сопряжениях, мм	160-200 >200	50 100
Зигзаг контактного провода, абсолютное значение, мм	>500	400
Вынос контактного провода, абсолютное значение, мм	>450	400
Ненагруженный фиксатор на прямом участке пути	наличие	50
Абсолютное значение разности величины зигзага при одностороннем зигзаге на прямом участке пути у смежных опор, мм	менее 150	50
Превышение уклона контактного провода, указанного ПУТЭКС, %	0-25 >25	50 150
Отклонение высоты контактного провода в любой точке пролёта от нормируемого ПУТЭКС, мм	0-50 >50	100 200
Высота контактного провода над УРГ менее 6000 мм на переезде	пролёт	400
Абсолютное значение стрелы провеса контактного провода, штрафуется однократно на пролёте, мм	150-250 >250	100 150
Отклонение от высоты контактного провода на воздушных стрелках главного и бокового пути в зоне подхвата по главному пути, мм	(40-80) >80	100 200
Удар по полозу токоприёмника или отрыв токоприёмника	Регистрация	100

Страницы: 1 2 3

Рекомендуем также:

Расчет рабочей силы
Количество рабочих необходимых для выполнения заданной программы ремонта зависит от трудоёмкости единицы ремонта, годового фонда рабочего времени одного рабочего и коэффициента, учитывающего перевыполнение норм выработки. Явочное количество рабочих по отделению для ремонта автосцепных устройств и ...

Выбор схемы тормозной рычажной передачи
Рисунок 5.1 – Схема рычажной передачи 8ми-осного грузового вагона: 1 - Горизонтальный рычаг; 2 - Затяжка горизонтальных рычагов; 3 – Тяги; 4 - Горизонтальный балансир; 5 - Вертикальный рычаг; 6 - Затяжка вертикальных рычагов; 7 – Траверса; 8 – Подвески башмака В рефрижераторных вагонах применяе ...

Выбор схемы самолета
Схема самолета определяется количеством, взаимным расположением и формой основных агрегатов: крыла, оперения, фюзеляжа, шасси, а также типом, количеством и размещением двигателей и воздухозаборников. Схема любого самолета обусловлена его расположением и тактико-технических требований. Выбор схемы ...

Балльная оценка состояния контактной сети

Навигация