Технология установки и сварки палубной секции с корпусом судна

Подать изготовленную в корпусном цехе палубную секцию к палубе судна краном.

Установить, на заранее приваренные к старой настиле упоры, в вырез на корпусе.

Произвести прирезку листов палубной секции по контуру выреза газовой горелкой.

Сварить стык с максимальным зазором на электроприхватках, остальные стыки закрепить на гребенками, установленных под углом 45° к оси стыка.

Удалить упоры.

Произвели Х–образную разделку кромок пневматической шлифовальной машиной.

Сварка палубной секции с настилой и набором корпуса произвести согласно типовой схеме полуавтоматом ПДГ - 502:

Приварили на полное сечение участок, включающий стык настилы и набора, после приваривать участки в соответствии с нумерацией .

Удалить корень шва газовой строжкой и заварить разделанный участок.

Проверку качества сварных швов выполнить ультразвуковым методом.

Испытать на водонепроницаемость методом полива струей воды под напором.

На поверхность участка нанести грунт.

Рекомендуем также:

Функциональная схема размещения блоков БМРЦ
Таблица 1 «Типы исполнительных блоков БМРЦ» Тип блока Назначение 1 2 ВД Управление входным, а также совместно с блоками типа: В I, В II, В III – выходным поездным светофором. В I Управление выходным поездным, совмещенным с маневровым; светофором, при трехзначной сигн ...

Гидрообъемная трансмиссия
Этот вид трансмиссии представляет собой бесступенчатую передачу автомобиля. В гидрообъемной трансмиссии (верхняя половина рис. 6) двигатель 1 внутреннего сгорания приводит в действие гидронасос 2, соединенный трубопроводами с гидромоторами 3, валы которых связаны с ведущими колесами автомобиля. П ...

Технология ремонта
Основными причинами неисправностей автосцепных устройств являются: значительные динамические нагрузки, которые особенно велики при торможениях и трогании с места, при маневровых работах, при проходе составом кривых участков пути и сортировочных горок; износы из-за постоянного трения деталей друг ...