Анализ основных финансовых результатов хозяйственной деятельности ОАО “Таганрогский морской торговый порт”

Статьи » Повышение эффективности перегрузки контейнеров в ОАО "Таганрогский морской торговый порт" » Анализ основных финансовых результатов хозяйственной деятельности ОАО “Таганрогский морской торговый порт”

Страница 1

Финансово-хозяйственная деятельность ОАО “ТМТП” осуществляется в соответствии с бюджетом порта. Бюджет порта на 2010 год утвержден Советом директоров (Протокол № 4/09-10 от 21.12.2009г.).

Рассмотрим основные финансовые показатели (см. таблица 1.11).

Таблица – 1.11 – Динамика основных финансовых показателей работы ОАО “Таганрогский морской торговый порт” за 2009-2010 гг.

Показатели

2009 г.

2010 г.

Абсолютное отклонение 2010-2009 гг.

Темп роста 2010/2009 гг., %

Выручка от продаж, млн.руб.

253,30

252,30

-1,00

99,61

Валовая прибыль, млн. руб.

94,10

71,80

-22,30

76,30

Операционная прибыль, млн. руб.

78,90

42,00

-36,90

53,23

EBITDA, млн.руб.

62,10

26,10

-36,00

42,03

Рентабельность по EBITDA, %

0,25

0,10

-0,15

40,00

Чистая прибыль, млн.руб.

34,00

6,60

-27,40

19,41

Чистая прибыль на акцию, руб.

40,60

7,90

-32,70

19,46

Операционный денежный поток, млн. руб.

48,30

31,30

-17,00

64,80

За отчетный период портом получена чистая прибыль в размере 6,6 млн. руб., что на 27,4 млн. руб. (80,59%) меньше, чем в прошлом году.

По итогам работы за 2010 год портом получена выручка от реализации в размере 252271 тыс. руб., что ниже аналогичного показателя прошлого года на 1018 тыс. руб.

Страницы: 1 2 3

Рекомендуем также:

Обзор и анализ существующих конструкций бульдозеров
Бульдозеры представляют собой навесное оборудование на базовый гусеничный или пневмоколесный трактор (двухосный колесный тягач), включающий отвал с ножами, толкающее устройство в виде брусьев или рамы и систему управления отвалом. Современные бульдозеры являются конструктивно подобные машины, базо ...

Контейнерный терминал «Клещиха» как крупнейший инфраструктурный объект контейнерных перевозок
Контейнерный терминал Клещиха станет крупнейшим центром по обслуживанию крупнотоннажных контейнеров за Уралом. Комплексная модернизация терминала Клещиха соответствует стратегии развития национальной контейнерной системы, реализуемой ОАО "РЖД". [5] В единой сети контейнерных площадок Т ...

Основные принятые обозначения к динамическому расчету
КШМ mR - масса поступательно движущихся частей к.ш.м., кг; λ- отношение радиуса кривошипа к длине шатуна; R - радиус кривошипа, м; L - длина шатуна, м; Рг – удельная сила давления газов, МПа; Рj - удельная сила инерции поступательно движущихся масс, МПа; P – удельная суммарная сила, МП ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru