Расчет динамики V-образного карбюраторного двигателя

Статьи » Расчет карбюраторного двигателя и системы охлаждения автомобиля ЗИЛ-508 » Расчет динамики V-образного карбюраторного двигателя

Страница 2

График суммарных моментов многоцилиндрового двигателя построен в масштабе ММ =0,5 Н×м в мм по оси моментов, изменение угла - Мφ =1,1250 в мм.

Рисунок 3 - Построение кривой суммарного крутящего момента для четырехтактного двигателя

Таблица 6.

φ0	DРг , МПа	J, м/с2	Рj, МПа	Р, МПа	tgb	РN, МПа
1	2	3	4	5	6	7	8
0	0,01	15444,24	-2,181	-2,18	0	0	1
30	-0,0135	12121,02	-1,712	-1,726	0,144	-0,249	1,01
60	-0,0135	4296,74	-0,607	-0,621	0,53	-0,157	1,031
90	-0,0135	-3425,38	0,484	0,471	0,295	0,139	1,043
120	-0,0135	-7722,12	1,091	1,078	0,253	0,273	1,031
150	-0,0135	-8695,65	1,228	1,215	0,144	0,175	1,01
180	-0,0105	-8593,48	1,214	1,204	0	0	1
210	-0,0077	-8695,65	1,228	1,22	-0,144	-0,176	1,01
240	0,0128	-7722,12	1,091	1,104	-0,53	-0,279	1,031
270	0,068	-3425,38	0,484	0,552	-0,295	-0,163	1,043
300	0,2	4296,74	-0,607	-0,407	-0,253	0,103	1,031
330	0,68	12121,02	-1,712	-1,032	-0,144	0,149	1,01
360	1,529	15444,24	-2,181	-0,658	0	0	1
380	5,1411	13918,02	-1,966	3,175	0,098	0,311	1,005
390	3,2	12121,02	-1,712	1,488	0,144	0,214	1,01
420	1,16	4296,74	-0,602	0,558	0,53	0,141	1,031
450	0,62	-3425,38	0,484	1,104	0,295	0,326	1,043
480	0,3913	-7722,12	1,091	1,482	0,253	0,375	1,031
510	0,29	-8695,65	1,228	1,518	0,144	0,219	1,01
540	0,14	-8593,48	1,214	1,354	0	0	1
570	0,032	-8695,65	1,228	1,26	-0,144	-0181	1,01
600	0,01	-7722,12	1,091	1,101	-0,53	-0,279	1,031
630	0,01	-3425,38	0,484	0,494	-0,295	-0,146	1,043
660	0,01	4296,74	-0,607	-0,606	-0,253	0,153	1,031
690	0,01	12121,02	-1,712	-1,702	-0,144	0,245	1,01
720	0,01	15444,24	-2,181	-2,171	0	0	1

Страницы: 1 2 3 4

Рекомендуем также:

Алгоритм расчета КПП
Определение межосевого расстояния: , (2.1) где Ка = 8,6…9,3 – коэффициент для грузовых автомобилей и автобусов. Мвых – крутящий момент на ведомом валу. Диаметр ведущего вала в шлицевой части: (2.2) где Kd – эмпирический коэффициент, Мemax – максимальный крутящий момент двигателя. Угол нак ...

Расчет маховика
Основное назначение маховика – обеспечение равномерности хода двигателя и создание необходимых условий для преодоления кратковременных перегрузок и облегчения трогания автомобиля с места. Расчет маховика сводится к определению момента инерции Jm и основных размеров. Для расчетов можно принять: ...

Кое–что о Suzuki
Suzuki Grand Vitara – лучший среднеразмерный кроссовер и премьера 2006 года! 24 августа состоялось второе вручение Ежегодной профессиональной Премии автомобильных журналистов «Внедорожник года 2006». Впервые премия «Внедорожник года» была вручена в 2005 году, на выставке 4WD SALON в Выставочном ...

Расчет динамики V-образного карбюраторного двигателя

Навигация