Навигационная безопасность мореплавания обеспечивается счислением пути судна и периодическими обсервациями, только с учетом их точности, которая традиционно оценивается средней квадратической погрешностью (СКП) М; вероятность которой Р = 63%.
Однако "стандартами точности судовождения" ИМО для оценки точности текущего (счисляемого) места судна принята вероятность Р = 95%.
Этому требованию практически удовлетворяет круг радиуса Р = 2М.
Требования к точности судовождения при плавании в любой зоне, допустимое время плавания по счислению, значения СКП измерения возможных на переходе навигационных параметров, а также формулы для расчета СКП счисления (Мсt), СКП счисленного места (Мси), СКП возможных обсерваций (Мо) приведенных в нижеследующих таблицах:
Таблица №2.4.1 - Количественные параметры Международного стандарта точности плавания.
Таблица №2.4.2 - Допустимое время плавания по счислению.
Таблица №2.4.3 - Вероятность обнаружения подходного буя в зависимости от точности места и расстояния до буя.
Таблица №2.4.4 - Значение коэффициента Кр2.
Таблица №2.4.5 - Значение СКП навигационных параметров.
Таблица №2.4.6 - Расчёт СКП.
Данными вышеназванных таблиц следует руководствоваться при ведении дополнительной прокладки.
Требования к точности судовождения
Таблица 2.4.1 - Количественные параметры Международного стандарта точности плавания
Зона плавания судна |
Радиальная СКП определения места |
Частота обсерваций |
Допустимое время обработки нав. параметров | |
Зона стесненного плавания: |
- акватория портов, гаваней |
5÷20 м |
Непрерывно |
мгновенно |
- узкие (100÷200 м) каналы, ф-ры |
0,15 их ширины |
1÷5 мин. |
0,5÷1 мин. | |
Прибрежная зона: * |
- фарватеры шириной 220 кб |
0,2 их ширины |
1÷5 мин. |
0,5÷1 мин. |
- СРДС |
0,2 ширины полосы движения (1÷5 кб) |
10÷30мин. |
1÷3 мин. | |
- рекомендованные пути в расстоянии до 25 миль от берега |
2% от расстояния до берега, но не > 2 миль |
20÷30мин. |
1÷3 мин. | |
- рекомендованные пути в расстоянии > 25 миль от берега |
не > 2 миль |
1÷2 часа |
5÷10 мин. | |
Зона открытого моря |
2% от расстояния до нав. опасности, но не > 2 миль |
2÷4 часа |
10÷15 мин. |
Рекомендуем также:
Входной контроль железобетонных опор
На Красноярской ж.д. разработаны методические указания [6], согласно которым все стойки должны проходить приемочный контроль, который должен осуществляться работниками дистанций электроснабжения. Цель контроля – проверка качества изготовления и соответствия их требованием ГОСТа. Контроль включает ...
Проверка деталей насоса
Порядок выполнения.
1. После разборки все детали насоса промойте керосином или бензином, продуйте струей сжатого воздуха, а затем осмотрите корпус и крышку насоса; при наличии трещин детали замените.
2. Проверьте набором щупов зазоры между зубьями шестерен, а также между наружными диаметрами шес ...
Выбор схемы оперения
Для выбора схемы оперения определяются следующие параметры:
1) Удлинение горизонтального оперения: λг.о. = 5,0;
2) Сужение горизонтального оперения: ηг.о = 3,3;
3) Относительная толщина горизонтального оперения: г.о. = 7,5 %;
4) Относительная площадь горизонтального оперения: г.о. = ...