Навигационно-гидрографические условия

Страница 4

Несколько больше звукосигнальных установок имеется в северо-западной части моря, где туманы и пониженная видимость бывают чаще.

Из радиотехнических средств навигационного оборудования на побережье Тирренского моря имеются радиомаяки и аэрорадиомаяки.

Порты и якорные места:

На берегах Тирренского моря имеется ряд крупных портов, играющих значительную роль в экономике Италии. Лучшие якорные места для больших судов, защищенных от ветров и волнения любых направлений, находятся в заливах Гаэта, Салернский.

Лоцманская служба:

Лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов, посещающих порты Италии, лоцманская проводка обязательна для всех иностранных судов валовой вместимостью более 500 рег. т или водоизмещением более 500 т.

Навигационная информация:

В описываемом районе имеются радиостанции, передающие гидрометеорологические сведения (МЕТЕО) и навигационные извещения мореплавателям (НАВИМ).

Таблица 1.4 1 - Средства навигационного оборудования Таблица №1.4 1 - СНО

Наименование

Место установ.

Дальность действия

В момент откр.

В момент закр.

Пеленг

Время

Пеленг

Время

1

2

3

4

5

6

7

Румели

41º14´

29º07´

18,0

28,0°

07: 29

20,50

11: 25

Анадолу

41º13´

29º09´

15,5

19,0°

07: 29

30,00

12: 00

Ешилькей

40058

28050

14,3

232,00

10: 35

66,00

14: 26

Хайирсызада

40038

27029

13,4

232,00

18: 33

85,00

21: 46

Гелиболу

40025

26041

14,3

241,00

22: 26

-

-

Чанаккале

40009

26022

12,8

-

-

56,00

07: 30

Мандилли

370 56

240 32

16,5

136,0

10: 12

26.0

13: 16

Айос - Николайос

37040

24019

16,5

128,00

21: 36

60,00

23: 23

Малеас

360 27

230 12

18,5

115,00

15: 33

307,0

19: 17

Тенарон

360 23

220 29

21,5

43,0

01: 12

292,0

05: 02

Санта-Мария-де-Лука

390 48

180 20

23,0

302

20: 34

38

23: 13

Спарти-

Венто

370 54

160 02

18,0

245

12: 45

78

17: 24

Паола

390 21

160 01

24,0

35

02: 27

122

05: 43

Искья

400 43

13 049

17,0

293

13: 24

137

18: 52

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Рекомендуем также:

Охлаждение надувочного воздуха в дизелях
Охлаждение надувочного воздуха в дизелях применяется для повышения мощности и понижения теплонапряжённости деталей ЦПГ двигателя. Охлаждение надувочного воздуха позволяет увеличить его плотность и следовательно, массу заряда цилиндра двигателя, а это в свою очередь позволяет сжечь большее количес ...

Приемка, хранение и учет расхода масла и топлива
Контроль за приемкой топлива и масел и оформление документации осуществляет главный (старший) механик. Приемкой топлива и масла руководит механик, в чьем ведении находится эта система, или по поручению главного (старшего) механика — вахтенный механик. Персонал, производящий приемку топлива и масел ...

Основные неисправности и технология ремонта тягового хомута
Тяговый хомут предназначен для передачи растягивающего усилия поглощающему аппарату. Он представляет собой стальную отливку, в головной части которой имеется окно для хвостовика корпуса автосцепки, вертикальные отверстия для прохода клина и приливы с отверстиями для болтов, поддерживающих клин. Го ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru