Анализ состояния опор контактной сети

Статьи » Диагностика технического состояния устройств контактной сети Абаканской дистанции электроснабжения » Анализ состояния опор контактной сети

Страница 2

Таблица 2.5 - Дефектные железобетонные опоры (всего):

Тип	Всего,	Количество опор по срокам эксплуатации, шт.
опор	шт.	до 20 лет	21-25 лет	26-30 лет	31-35 лет	36-40 лет	более 40
ЖБК	90	-	-	-	-	-	90
СКЦ	292	-	-	-	-	-	292
СК, СКУ	1100	-	-	13	20	36	1031
С	2	-	2	-	-	-	-
СД	102	-	-	-	50	52	-
СС	7	7	-	-	-	-	-
Итого	1593	7	2	13	70	88	1413

Таблица 2.6 - Дефектные железобетонные опоры без снижения несущей способности

Тип	Всего,	Количество опор по срокам эксплуатации, шт.
опор	шт.	до 20 лет	21-25 лет	26-30 лет	31-35 лет	36-40 лет	более 40
ЖБК	54	-	-	-	-	-	54
СКЦ	159	-	-	-	-	-	159
СК, СКУ	797	-	-	7	15	21	754
С	-	-	-	-	-	-	-
СД	102	-	-	-	50	52	-
СС	4	4	-	-	-	-	-
Итого	1116	4		7	65	73	967

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Техническое состояние и безопасность автотранспортных средств
Введение в действие Правил ЕЭК ООН в качестве государственных стандартов обеспечивает как совершенствование конструктивной безопасности, так и в целом повышение безопасности дорожного движения и уменьшение экологического воздействия транспорта на окружающую среду, способствует приведению показател ...

Составление сводки масс самолета
По результатам расчета масс составляется сводка масс самолета, в которой подробно указываются массы всех частей, составляющих взлетную массу самолета. Все массы объединяются в группы по функциональному признаку. Для каждой группы определяется суммарная масса в абсолютном () и относительном () виде ...

Анализ исходных данных для разработки технологического процесса
Автосцепка СА-3 обеспечивает: автоматическое сцепление при соударении единиц подвижного состава с различными маневровыми скоростями; автоматическое запирание замка в нижнем положении у сцепленных автосцепок, что устраняет самопроизвольное расцепление на ходу поезда (саморасцеп); расцепление подвиж ...

Анализ состояния опор контактной сети

Навигация