Режим ручной дуговой наплавки

Диаметр электрода для ручной дуговой сварки выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла, геометрией сварочного элемента и положения сварки в пространстве.

Выбираем электрод Э42 марки АНО-1 с коэффициентом наплавки 15; с умеренным разбрызгиванием и расходом электродов на 1 кг наплавленного металла равным 1,7.

Толщина наплавленного слоя:

δн = δиз + δ0 , (4.1)

где δиз – величина износа, δиз = 3 мм.

δ0 – величина припуска на последующую механическую обработку, δ0 = 2 мм.

δн = 2 + 2 = 4 мм.

Зная толщину наплавленного слоя выберем диаметр электрода dэл = 4 мм.

Длина одного валика:

b = (2-4) ∙ dэл , (4.2)

b = 2 ∙ 4 = 8 мм

Определим величину сварочного тока для электрода диаметром 4 мм по формуле:

(4.3)

Где Jн – сила тока, А;

dэл – диаметр электрода, мм.

Jнп = 3.14*16/4*14 =175,8 А

Jн=(20+6dэл)dэл

Jн=(20+24)4=176А

Напряжение дуги:

Uд = 20 + 0,04 ∙ Jсв (4.4)

Uд = 20+0,04 ∙ 176 = 27,04 В

Площадь наплавленной поверхности, мм2;

FH = 0,75 ∙ b ∙ δн (4.5)

Fн=0.75*8*4=24

Скорость наплавки:

Vн = , (4.7)

Где αн – коэффициент наплавки, г/А∙ ч;

ρ – плотность металла шва, ρ = 7,8 г/см3.

Vн = = 14 см/ч.

Рекомендуем также:

Технические особенности автомобиля Nissan Primera
Японские автомобили пользуются заслуженной популярностью во всем мире и особенно в России. Причина этого – в особой комфортабельности, надежности, технических особенностях и эстетической привлекательности японских машин. Ниссан Примера (Nissan Primera). Это автомобиль класса D, по другой классифи ...

Техническая характеристика работы сортировочной станции
На сортировочных станциях распределяют вагоны по пунктам назначения и формируют из этих вагонов поезда следующий на дальние расстояния без переработки пути. Сортировочные станции бывают: 1. односторонние – имеют одну систему сортировочных устройств для переработки вагонов. 2. двусторонние – имею ...

Патентно-информационный обзор
Механизм, предназначенный для непосредственного создания и изменения искусственного сопротивления движению автомобиля, называется тормозным. Тормозные механизмы по форме вращающихся элементов делятся на барабанные и дисковые, встречаются также камерные тормозные механизмы. Фрикционный тормоз, в ...