Задан участок обращения поездных локомотивов, который ограничен основным и оборотным депо. В его пределах имеется один пункт смены локомотивных бригад.
Требуется определить оборот локомотивов, их рабочий парк для участка обращения, среднесуточный пробег и производительность.
Исходные данные:
Длина участка обращения |
460 | |
Средняя участковая скорость |
39 | |
Время нахождения локомотива на станции, ч |
основного депо |
3 |
оборотного депо |
1,5 | |
смены локомотивных бригад |
0,5 | |
Суточные размеры движения грузовых поездов в направлении |
нечетном |
32 |
Четном |
32 | |
Средняя масса грузового поезда, т, в направлении |
нечетном |
3900 |
Четном |
4100 |
Полный оборот локомотива – это время, затрачиваемое локомотивом на обслуживание одной пары поездов на тяговом плече . Оно включает:
1. время нахождения локомотива в движении на тяговом плече в обоих направлениях, равное
, ч;
2. время нахождения на станциях смены бригад и участковых станциях ,
где – количество таких стоянок на тяговом плече в обоих направлениях;
– среднее время нахождения на одной станции смены бригад или участковой станции;
3. время нахождения локомотива на станции основного депо, , ч;
4. время нахождения локомотива на станции оборотного депо, , ч;
.
где – длина участка обращения, км;
– средняя участковая скорость, км/ч;
Рекомендуем также:
Выбор чисел зубьев колес
При подборе чисел зубьев зубчатых колес для выбранной схемы планетарного механизма необходимо удовлетворить заданному передаточному отношению, условию соосности, сборки и соседства.
Запишем все условия, согласно которым следует определять числа зубьев.
Уравнение передаточного отношения
; (7.2) ...
Расчет вентилятора карбюраторного двигателя
Напор создаваемый вентилятором принимается DРтр =850Па.
Плотность воздуха при средней его температуре в радиаторе:
рвозд = Р0×106/(RвTср.возд) =1,07 (кг/м3);
Производительность вентилятора:
Gвозд = G¢возд / рвозд =2,215 (м3/с);
Фронтовая поверхность радиатора:
Fфр.рад = Gвозд /wво ...
Тепловой рачет двигателя
Тепловой расчет является начальный этапом всех работ, связанных с проектированием двигателя. При проведении расчетов необходимо сравнить данные отдельных его этапов с соответствующими параметрами существующих двигателей. Если обнаружится ошибка – проверить поворотным расчетом или изменить численны ...