Расчет потребного оборудования для участка

Статьи » Технико-экономическое обоснование выбора лучшего варианта восстановления хомута тягового » Расчет потребного оборудования для участка

Потребное количество фрезерных и токарных станков определяется по формуле:

, (3.1)

где N –	годовая программа ремонта, N=3000 вагонов;
Ноб –	норма в станкочасах на ремонт одной автосцепки: для фрезерных станков Ноб=0,7 ст. ч, для токарных станков Ноб=0,25 ст. ч;
–	действительный годовой фонд работы оборудования, =3895 ч;
Коб –	коэффициент использования станка во времени, Коб=0,8.

;

Принимаем шт., шт.

Потребность участка автосцепки в электросварочных аппаратах определяется по формуле:

, (3,2)

где Тсв –	время сварочных работ на одну автосцепку, Тсв=0,624 ч;
Ксв –	коэффициент использования сварочных аппаратов, Ксв=0,8.

Принимаем шт.

Потребное количество механизированных стендов определяется по формуле:

, (3,3)

где tсб –	нормированное время на сборку одного узла, tсб=0,45 ч;
Fсб –	полезное время на стенде, Fсб=7,5 ч;
m –	число рабочих мест, m=2.

Принимаем шт.

Потребное количество верстаков определяется по формуле

, (3,4)

где tсл –	норма времени на слесарную обработку одной детали, tсл=0,5 ч;
Fв –	среднее время обработки на верстаке в одну смену, Fв=7 ч;
ηв –	коэффициент загрузки верстака, ηв=0,9.

Принимаем шт.

Рекомендуем также:

Взлёт с одним отказавшим двигателем
, где = 4 - число двигателей на самолёте; — аэродинамическое качество самолёта при наборе высоты; = 0,03 - угол наклона траектории при наборе высоты при ≥ 4. ; Для данного самолёта потребная тяговооружённость . ...

Устройство ремонтируемой машины, принцип работы и рисунок машины
Кранами называют грузоподъемные машины, предназначенные для подъема груза и перемещения его в любом направлении в пределах пролета цеха или склада. В металлургической промышленности широкое распространение получили мостовые электрические краны. В зависимости от назначения и типа грузоподъемного о ...

Физические основы обнаружения перегретых букс
Работа буксового узла В железнодорожном подвижном составе различают буксы с подшипниками качения (роликовыми подшипниками) и буксы с подшипниками скольжения. Надежность работы букс с подшипниками скольжения в десятки раз меньше, чем букс с роликовыми подшипниками. Нормальная работа буксового узл ...

Расчет потребного оборудования для участка

Навигация