Движение автомобиля по дороге возможно только в том случае, если сила тяги, развиваемая на ведущих колесах автомобиля, больше или равна сумме сил дорожных сопротивлений. Если величина силы тяги PТ превышает сумму сил дорожных сопротивлений, то этот запас используется либо на ускорение автомобиля, либо на буксировку автомобилем дополнительного груза. Математически это положение описывается с помощью уравнения тягового баланса автомобиля. Уравнение тягового баланса автомобиля имеет следующий вид
РТ = РΨ + РW + Рj,
где РΨ - cила сопротивления дороги, Н;
РW - сила сопротивления воздуха, Н;
Рj - сила инерции автомобиля при его неравномерном движении (при ускорении или замедлении), Н.
Уравнение тягового баланса автомобиля проще и наглядней решать графическим способом, при котором строим графики зависимости каждого из слагаемых уравнения от скорости движения автомобиля, и производим сравнение положения точек кривой с положением точек суммарной кривой РΨ и РW.
Для построения графика зависимости силы тяги РТ на ведущих колесах автомобиля от скорости его движения используется выражение-13
, Н (13)
где Ме - вращающий момент на выходном конце коленвала двигателя при соответствующей его частоте вращения, Нм;
Скорость движения автомобиля при различных частотах вращения коленвала двигателя определяется по формуле-14
, км/ч (14)
Значения сил тяги РТ и скоростей автомобиля V следует определять для частот вращения коленвала двигателя nе, которые являются границами интервалов при разбиении всего диапазона частот вращения коленвала, проделанного в п.1.2.2 Результаты расчетов по формулам 13 и 14 представляем в виде таблицы-5.
Таблица 5 - Расчет сил тяги на ведущих колесах проектируемого автомобиля и его скоростей движения.
ne, об/мин |
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
Me |
433,6 |
467 |
478 |
467 |
435 |
382,2 |
PTI |
26879,2 |
28949,7 |
29631,6 |
28949,7 |
26966,0 |
23692,8 |
VI |
2,6 |
5,2 |
7,8 |
10,3 |
13 |
15,5 |
PTII |
14279,6 |
15379,5 |
15741 |
15379,5 |
14325,7 |
12586,8 |
VII |
4,9 |
9,7 |
14,6 |
19,5 |
24,3 |
29,2 |
PTIII |
7978,2 |
8592,8 |
8795,2 |
8592,8 |
8004 |
7032,5 |
VIII |
8,7 |
17,4 |
26,1 |
34,8 |
43,5 |
52,2 |
PTIV |
4162,6 |
4483,2 |
4588,8 |
4483,2 |
4176 |
3669,12 |
VIV |
16,5 |
33 |
49,5 |
66 |
85 |
99 |
Рекомендуем также:
Определение необходимого количества воды, электроэнергии, на бытовые и
производственные нужды, сжатого воздуха, тепла
Электроэнергия на предприятиях вагонного хозяйства используется для работы электрооборудования, а также для освещения производственных и бытовых помещений.
При расчете электроэнергии для производственных нужд, перечень электрооборудования сводится в таблицу.
Таблица электрооборудования
Наиме ...
Характеристика работ,
выполняемых на участке ремонта топливной аппаратуры
Участок по ремонту топливной аппаратуры предназначен для выполнения работ по ремонту агрегатов и деталей дизельной топливной аппаратуры, а также диагностирования и регулировочных работ по системе питания топливом автомобилей. На участке выполняются разборочные, моечные, ремонтные работы, сборка, к ...
Технологический расчёт производственного комплекса
Расчёт зоны ТО-1
Определяем программу на один рабочий день (суточную программу) [20].
(2.29)
где: nТО-1 = 686 – годовая программа (см. раздел 2.5);
Др = 253 – количество рабочих дней в году.
Принимаем NсТО-1 = 3 единиц.
Для выполнения ТО-1 принимаем тупиковую технологию.
Определя ...