Навигационное оборудование

Статьи » Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт Южный – порт Лимасол » Навигационное оборудование

Страница 1

Таблица 1.3 – Технические средства навигации

Прибор, система	Тип, марка	К-во	Год выпуска	Место установки
1	2	3	4	5
Магнитный компас (основной)	«Кмо-т»	1	1978	пеленгаторная палуба
Магнитный компас (путевой)	«Кмо-т»	1	1976	ходовой мостик
Гирокомпас	«Вега»	1	1976	гирокомпасный пост
Радиолокатор (основной)	«Печора»	1	1979	ходовой мостик
Радиолокатор резервный	«Миус»	1	1981	ходовой мостик
Радиопеленгатор	«Рыбка М»	1	1976	ходовой мостик
Приемоиндикатор РНС «Лоран С»	КПИ-5ф	1	1987	ходовой мостик
Гидродинамический лаг	«МГЛ-25 М»	1	1977	ходовой мостик
Навигационный эхолот	НЭЛ – 5М	1	1979	ходовой мостик
Авторулевой	«Аист»	1	1979	ходовой мостик
Спутниковая навигационная система “GPS-ГЛОНАСС”	CН-3102	1	1987	ходовой мостик

Таблица 1.4 – Девиация магнитного компаса КМО-Т( основной) на т/х Буг (в грузу)

ККо	dо	ККо	dо
0	0,0	180	-0,8
15	+0,9	195	-0,1
30	+1,8	210	+0,8
45	+2,2	225	+1,2
60	+2,2	240	+1,4
75	+2,0	255	+1,2
90	+1,3	270	+0,7
105	+0,6	285	-0,2
120	-0,2	300	-1,6
135	-0,5	315	-1,5
150	-0,8	330	-1,5
165	-0,8	345	-1,4
180	-0,8	360	0,0

Страницы: 1 2 3

Рекомендуем также:

Автоматизированная система комплексного планирования работы локомотивов грузового движения
Подсистема АСКПРЛ является основным блоком планирующе-управляющих задач ДИСТПС. Ее построение осуществляется на основе единой модели дороги и интегрированной базы данных и с учетом функционирования автоматизированных рабочих мест персонала линейных предприятий (АРМ ТЧД, АРМ ДСП, АРМ ТНЦ и др.) и с ...

Классификация судовых ДВС
Судовые двигатели подразделяются по следующим признакам: 1. Способу осуществления рабочего цикла: - четырехтактные (Ч), у которых рабочий цикл выполняется за четыре хода поршня; - двухтактные (Д), у которых рабочий цикл выполняется за два хода поршня. 2. Способу действия: - простого действия ...

Внешняя неуравновешенность и уравновешивание двигателей
Определение неуравновешенных сил и моментов от системы сил инерции поступательно-движущихся масс. Под внешней неуравновешенностью двигателя понимается наличие в нем периодических сил или моментов сил, передающихся на фундамент. Эти силы вызывают вибрацию. В СЭУ с ДВС вследствие неуравновешенности ...

Навигационное оборудование

Навигация