Расчет производственной площади объекта проектирования

Статьи » Техническая эксплуатация автотранспортных средств в сельском хозяйстве » Расчет производственной площади объекта проектирования

Страница 1

Предварительная площадь производственных помещений зон ТО и ремонта постов диагностики рассчитывается по площади в плане наибольшего автомобиля по формуле:

F = Fa · N · Kп, м2, (74)

где F – расчетная площадь зоны (ТО, ТР или Д).

Fa – площадь наибольшего авто в плане.

N – количество постов в зоне.

Кп – коэффициент плотности расстановки постов.

При одностороннем расположении постов Кп = 6-:-7;

При двухстороннем Кп = 4-:-5.

Меньшие значения принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.

При применении поточного метода организации производства в зоне ТО площадь зоны может быть рассчитана:

F = L · B, м2 (75)

где L – длина зоны ТО.

В – ширина зоны ТО.

Фактически длина линии может быть принята:

L = La · N + a · (N – 1) + 2 · a1, м (76)

где L – расчетная длина зоны ТО.

La – длина наибольшего автомобиля, м.

N – число постов линии ТО.

а – интервал между авто, стоящими на двух последовательных помостах, м.

а1 – расстояние между авто и воротами, м.

Ширина помещения зоны ТО может быть принята:

В = Nл · Ва + (Nл +1) · b + b1, м (77)

где В – расчетная ширина зоны ТО, м.

Nл – число поточных линий в зоне ТО.

b – расстояние между боковыми сторонами авто или между боковой стороной авто и оборудования, м.

b1 – ширина оборудования стационарно установленного сбоку от авто (принимается один раз наибольшая), м.

Окончательные размеры ширины и длины зоны должны быть уточнены по шагу колонн и пролетам помещения.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющий одинаковый шаг для всего здания, равной 6 или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6, т.е. 12, 18, 24 м и более.

Таблица 2.хх Минимальные расстояния при расстановке авто в производственных помещениях

Расстояние между:

Категории автомобилей

1

2 и 3

4

1. Продольная сторона авто и стена

- без снятия шин и торм. барабанов

- со снятием шин или торм. барабанов

2. Торцевая сторона авто стена, торцевые стороны авто, авто и ворота

3. Авто и колонна

4. Продольная сторона авто-авто при работах:

- без снятия шин и торм. барабанов

- со снятием

1.2

1.5

1.5

0.7

1.6

2.2

1.6

1.8

1.5

1.0

2.0

2.5

2.0

2.5

2.0

1.0

2.5

4.0

Примечание:

При необходимости регулярного прохода между стеной и постом эти расстояния могут быть увеличены на 0.6 м.

Расстояние между авто, а также между авто и стенами на постах механизированной мойки и диагностирования принимаются в зависимости от вида габаритов оборудования этих постов.

Таблица 2.хх

Категории автомобилей по габаритным размерам

Категория

Размеры авто, м

Длина

Ширина

1

2

3

4

до 6

св. 6 до 8

св. 8 до 11

св. 11

до 2.0

св. 2 до 2.5

св. 2.5 до 2.8

св. 2.8

Примечание: 1. Для автомобилей и автобусов длина и ширина, которых отличается от указанных в таблице, категория устанавливается по габаритному наибольшему размеру (длине или ширине) подвижного состава.

2. Категория автопоездов определяется габаритными размерами автомобиля-тягача.

Площадь производственного помещения ремонтного участка рассчитывается по формуле:

F = Kп · fоб, м2 (78)

где F – расчетная площадь цеха (участка).

Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Fоб – площадь горизонтальной проекции технологического оборудования и организационной оснастки (рассчитывается на основании ведомостей оборудования и оснастки по площади занимаемого пола).

Таблица 2.хх

Коэффициенты плотности расстановки оборудования

Наименование подразделений

Кп

1. Зоны ТО и ремонта

2. Кузнечно-рессорный цех

3. Сварочный цех

4. Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный

5. Слесарно-механический, аккумуляторный, карбюраторный, электротехнических

4.5

4.5-:-5.5

4.0-:-5.0

3.5-:-4.5

3.0-:-4.0

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Техника безопасности
На всех тепловозах, электровозах в целях безопасности предусмотрены аптечки, в которых имеются препараты первой необходимости: нашатырь, йод, бинт, вата и т.д. И если вдруг кто-то из локомотивной бригады получит физическое ранение, то воспользовавшись локомотивной аптечкой можно продезинфицировать ...

Определение продольных уклонов
Наибольший продольный уклон, преодолеваемый автомобилем, определяется из условия его движения на подъем на III передаче. При этом принимается допущение, что движение автомобиля происходит с равномерной (расчетной) скоростью. Наибольший продольный уклон при этих условиях: , (3) гдеДmax – динамиче ...

Технико-экономическая оценка результатов расчета
Разработано и установлено ряд технико-экономических показателей АТП. Основными из них являются: число производственных рабочих на один миллион километров пробега подвижного состава (Р); количество рабочих постов на один миллион километров пробега (Х); площадь производственно-складских помещений ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru