Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР ПС

, (руб.) (3.22)

, (руб.) (3.23)

где Пбр – процент доплаты за руководство бригадой. В расчетах принять: при численности бригады до 10 чел. – 20%, при численности свыше 10 чел. – 25%.;

Nбр– количество бригадиров (соответствует количеству бригад), чел.;

Дбрмес – доплата за руководство бригадой за месяц, руб.;

руб.

руб.

руб.

, (руб.) (3.24)

, (руб.) (3.25)

где Nзв– количество звеньевых, чел.

, руб.

Премии за выполнение, перевыполнение количественных и качественных показателей (ТО - 1,ТО - 2,ЕО, ТР.)

Расчет премий выполнить отдельно для ремонтных рабочих, занятых на ЕО, ТО и ТР, по формуле:

, ( руб.) (3.26)

, (руб.) (3.27)

, (руб.) (3.28)

, (руб.) (3.29)

где Пп – размер премии, %, в расчетах принять 60%.;

ЗПсд– з/п ремонтных рабочих занятых на ТО-1;ТО-2;ЕО;ТР, руб.

руб.

руб.

руб.

руб.

Фонд заработной платы ремонтных рабочих за отработанное время

Фонд з/п ремонтных рабочих за отработанное время рассчитывается как сумма ранее произведенных расчетов и определяется по формуле:

(руб.) (3.30)

(руб.) (3.31)

где Кр - районный коэффициент (1,15).

Расчеты фонда з/п за отработанное время приведены в таблице 6

Заработная плата за неотработанное время определяется по формуле:

(руб.) (3.32)

,(руб.) (3.33)

, (руб.) (3.34)

,(руб.) (3.35)

где Пнеот. в.– процент заработной платы за неотработанное время, принять 12%.

Расчёт фонда заработной платы

Фонд з/п определяется по формуле:

, ( руб.) (336)

, ( руб.) (3.37)

, ( руб.) (3.38)

, ( руб.) (3.39)

где ФЗПот.в.- фонд з/п по ТО-1;ТО-2;ТР;ЕО за отработанное время, руб.;

ФЗПнеот.в -фонд з/п по ТО-1;ТО-2;ТР;ЕО за неотработанное время, руб.

Среднемесячная заработная плата 1 ремонтного рабочего

Среднемесячная з/п 1 ремонтного рабочего определяется по формуле:

, ( руб.) (3.40)

руб.

, (руб.) (3.41)

руб.

, (руб.) (3.42)

руб.

, (руб.) (3.43)

руб.

где ФЗП - общий фонд заработной платы ТО-1;ТО-2;ЕО;ТР, руб.;

Рекомендуем также:

Оазис удовольствия для всех
В автомобиле комфорт начинается с внутреннего пространства, и Лиана расширяет его границы для каждого пассажира. Этому способствует высокий потолок, и места для ног удивительно много. Сидения и их обивка из высококачественной ткани выполнены так, чтобы окружить Вас максимальным комфортом и свести ...

Социальные факторы совершенствования экономической политики регулирования и управления общественным пассажирским транспортом
Услуги по перевозке пассажиров следует рассматривать как услуги городского (коммунального, муниципального) хозяйства (ЖКХ) и в контексте общих проблем ЖКХ. В настоящее время проблемы общественного пассажирского транспорта, которые возникают и постепенно находят своё решение, по своей сути являются ...

Определение сил, действующих на груз при перевозке
Продольную инерциальную силу, возникающую при движении в процессе разгона и торможения поезда, при соударении вагонов во время маневров и спуска с сортировочных горок определяем по формуле: Где:aпр – удельная продольная инерционная сила на 1 т массы груза, тс/т; Qгр – масса груза, т. Значение ...