Определение основных элементов буксирного судна

Исходные данные

Из таблицы 1 согласно варианта № 17 (Морской буксир) выписываем исходные данные проектируемого судна.

Из приложения (7) согласно варианта № 17 выписываем исходные данные судна-прототипа

Таблица 1

Исходные данные для расчета (проектируемое судно)

буксирное судно водоизмещение осадка

Определение основных элементов буксирного судна

К основным элементам буксирного судна, подлежащих определению, относятся:

1.Водоизмещение судна, D

2.Главные размерения L, В, H,Т

3.Коэффициенты полноты .

Определение массового водоизмещения проектируемого судна

Массовое водоизмещение проектируемого судна в первом приближении определяется по формуле

D= ++++ d (1)

Где: - масса корпуса проектируемого судна с оборудованием, тонн

- масса механизмов машинного отделения проектируемого судна, тонн

- масса топлива и смазки проектируемого судна, тонн

-дедвейт проектируемого судна, тонн

d - запас водоизмещения, тонн

· Первоначально необходимо подсчитать безразмерные измерители судна- прототипа:

= 350,95/(41х9х4,4)=0,216 (2)

= 350,95/616,95=0,569

=109/(2х443)=0,123

=114,9/(2х443)=0,13

· Далее необходимо подсчитать измеритель расхода топлива и смазки проектируемого судна по выражению:

=24х10х0,23х(1+0,2)х10-3=0,12 (3)

где: t - автономность плавания проектируемого судна в сутках

q - удельный расход топлива, (кг/кВтч)

k- коэффициент, учитывающий расход смазки, а также расход топлива на вспомогательные и бытовые нужды

· После этого необходимо подсчитать массы, входящие в формулу (1) для проектируемого судна:

А) - масса оборудования и механизмов машинного отделения проектируемого судна:

= 0,123х2х443= 109(т)

где: рм - измеритель массы корпуса проектируемого судна, определяемый по формуле (2)

где - масса механизмов судна-прототипа из приложения (7)

мощность судовой силовой установки судна-прототипа (кВт)

Б) масса топлива и смазки определяется по формуле

= 0,12х2х443= 106,32 (Т)

Рекомендуем также:

Планировка РММ
Отделения, участки, рабочие места размещают на плане, чтобы транспортирование основного груза (агрегатов, отдельных громоздких деталей) проходило по кратчайшему пути и совпадало с направлением технологического процесса с минимальным перекрещивающимся путями. Для мастерских общего назначения периме ...

Очистка и мойка деталей с описанием применяемого оборудования. Рисунок оборудования
Основываясь на практике работы передовых ремонтных предприятий, выбирается более эффективная многостадийная мойка, которая хорошо себя зарекомендовала. Сущность многостадийной мойки в том, что в начале промываются не разобранные, затем частично разобранные агрегаты, а после этого отдельные детали. ...

Характеристика технического обслуживания автомобилей
Техническое обслуживание на предприятии производится самими водителями и (при выполнении ТО-2) слесарями по ТО в соответствии с заявками, выписываемыми на контрольно-техническом пункте (КТП) механиком КТП. Отдел технического контроля на предприятии отсутствует. Ответственными за постановку автомо ...