Расчет станционного интервала неодновременного прибытия

L - расстояние, проходимое поездом с момента восприятия машинистом показания сигнала входного светофора;

в

вос

в

L = t *V*1000/60 (м)

где t - время восприятия машинистом показания предупредительного

сигнала, 0,05 мин;

вос

V – средняя скорость входа поезда на станцию;

вос

L =0,05*55*1000/60=45,9, принимаю 46 м.

L =375+46+1250+825=2496 м.

пр

пр

t =(L /V)*0,06=2496/55*0,06=2,72, принимаю 3 мин

Операции	продолж. одной операции	Время, мин
		1	2	3	4	5
1	2	3	4	5	6	7
Контроль прибытия поезда 2001	0,5
Переговоры ДСП соседних станций	0,2

1	2	3	4	5	6	7
Приготовление маршрута стр проследования поезда 2002 N *0,05=4*0,05	0,2
Открытие входного и выходного светофора поезду 2002	0,1
пр Проследование поездом 2002 расстояния L	2,72
Общая продолжительность	3,72

Рекомендуем также:

Типаж и технические требования к грузовым вагонам нового поколения
Программа обновления парка грузовых вагонов должна быть тесно увязана с общими задачами железнодорожного транспорта в условиях перехода России к рыночной системе экономики. При рыночных отношениях повышается заинтересованность в увеличении объема перевозок, высокое качество транспортного обслужива ...

Организация движения и ограждение мест проведения работ
1 В целях обеспечения безопасности движения, а также в целях охраны труда и соблюдения техники безопасности на участках производства работ работы осуществляются участками протяжённостью 120 м на половине ширины основной дороги. Так как производительность задействованной техники выше длины участка ...

Технические характеристики экскаватора
Емкость ковша, м. куб. 0,8 (0,4; 0.5, 0.65) Вес экскаватора, оборудованного обратной лопатой, т 13,4 Двигатель Д-245 (Д105) Мощность двигателя. кВт (л с.) 77(105) Частота вращения вала двигателя, об/мин 2200(2000) Мощность насосной установки, кВт (л.с.) 51,5(70) Давление к гидросистеме, МПа ...