Амортизатор - упругий элемент подвески.
Алгоритм расчета амортизатора
Поглощаемая мощность:
.
Максимальные усилия передаваемые через амортизатор:
Ро = Ко · Vам,
Ро = Ко · Vам.
Площадь наружной поверхности амортизатора:
F = .
Диаметр рабочего цилиндра:
D = .
Площади поперечных сечений калиброванных отверстий клапанов отдачи и сжатия:
Fo = Vам · ,
Fo = Vам · ,
где, Fп и Fш – площади поперечных сечений поршня и штока, они могут быть приняты:
Fп = ,
Fш = 0,1 · Fп.
Обоснование выбора исходных данных
Коэффициент сопротивления амортизатора при отдаче, коэффициент сопротивления амортизатора при сжатии, скорость перемещения поршня амортизатора, температура окружающей среды, время работы амортизатора, плотность жидкости, температура окружающей среды, коэффициент расхода жидкости, проходящей через калиброванные отверстия, длина амортизатора, максимальная температура наружних стенок амортизатора, время работы амортизатора взяты из [7].
Длина амортизатора, диаметр амортизатора выбраны согласно рекомендациям в [7].
Проведение расчета
Проведение проектировочного расчета
Таблица 13 - Исходные данные для проектировочного расчета
Коэффициент сопротивления амортизатора при отдаче, кН*с/м |
0,6 |
Коэффициент сопротивления амортизатора при сжатии, кН*с/м |
0,1 |
Скорость перемещения поршня амортизатора, м/с |
0,3 |
Коэффициент теплоотдачи, Вт/м^2*К |
0,7 |
Максимальная температура наружних стенок амортизатора, К |
493 |
Температура окружающей среды, К |
297 |
Коэф-т расхода жидкости, проходящей через калиброванные отверстия |
0,09 |
Плотность жидкости, кг/м^3 |
0,0007 |
Длина амортизатора, м |
0,39 |
Время работы амортизатора, с |
3200 |
Таблица 14 - Результаты проектировочного расчета
Работа амортизатора, Дж |
6,37E+05 |
Площадь поверхности амортизатора, м^2 |
0,272 |
Диаметр амортизатора, м |
0,1317 |
Площадь поршня, м^2 |
0,0219 |
Площадь сечения штока, м^2 |
0,00216 |
Площадь отверстия клапана отдачи, см^2 |
2,52E-16 |
Площадь сечения клапана сжатия, см^2 |
3,82E-09 |
Поглощаемая мощность, Вт |
198,5 |
Обратившись к [4], можно сделать вывод, что результаты проектировочного расчета удовлетворяют установленным требованиям.
Проведение проверочного расчета
Таблица 15 - Исходные данные для проверочного расчета
Длина амортизатора, м |
0,39 |
Диаметр амортизатора, м |
0,14 |
Плотность жидкости, кг/м^3 |
0,0009 |
Температура окружающей среды, К |
297 |
Коэффициент сопротивления амортизатора при отдаче, кН*с/м |
0,6 |
Коэффициент сопротивления амортизатора при сжатии, кН*с/м |
0,1 |
Скорость перемещения поршня амортизатора, м/с |
0,3 |
Коэффициент теплоотдачи, Вт/м^2*К |
0,7 |
Коэф-т расхода жидкости, проходящей через калиброванные отверстия |
0,09 |
Время работы амортизатора, с |
3200 |
Рекомендуем также:
Устройство для снабжения локомотивов песком
Технические требования, предъявляемые к песку. С ростом скоростей движения и массы поездов значение песка для увеличения коэффициента сцепления колес с рельсами и его стабилизации на участках сложного профиля и плана пути возрастает. Техническими условиями на песок для локомотивов предусматриваетс ...
Режим ручной дуговой наплавки
Диаметр электрода для ручной дуговой сварки выбирается в зависимости от толщины свариваемого металла, геометрией сварочного элемента и положения сварки в пространстве.
Выбираем электрод Э42 марки АНО-1 с коэффициентом наплавки 15; с умеренным разбрызгиванием и расходом электродов на 1 кг наплавле ...
Корректирование нормативов
Исходные нормативы установлены для:
первой группы условий эксплуатации;
пробега подвижного состава с начала эксплуатации равного 50-75% от пробега до капитального ремонта;
АТП, на которых проводится ТО и ТР 230-300 единиц подвижного состава.
В связи с этим исходные нормативы должны быть скорре ...