Технологическое описание работ по планировки откосов и засеву трав

1. Перед засевом трав производится планировка поверхности земляного полотна.

Укрепление засевом трав в районе работ осуществляется в вегетационный период. Следует избегать посева при сильном ветре, избыточной влажности почвы, заморозках на почве и иных отрицательных условиях.

2. Участок с помощью кустореза очищается от сорняков, веток и камней диаметром 50 мм и более, а также от мусора, мешающего укреплению засевом трав или уходу за ней. Затем ковшом автогрейдера участок взрыхляется на глубину не менее 10 см.

3. Посев производится гидросеялкой с цистерной вместимостью 6м3, смонтированной на базе поливомоечной машины КДМ-130А. Гидросеялку заправляют на специально организованной базе. Для этого в цистерну закачивают воду, загружают мульчирующие материалы (опилки, торфяная крошка), удобрения и семена в определенном соотношении, затем закачивают битумную или латексную эмульсию или скоп (отходы целюлозно-бумажной промышленности) при помощи насоса. После загрузки всех материалов рабочую смесь тщательно перемешивают, выключают мешалку и машину отправляют на место посева. Затем производят посев через шланг, двигаясь по обочине.

Все работы выполняются на одной захватке.

Технологическая последовательность работ следующая:

а). Планировка откосов автогрейдером.

б). Заправка гидросеялки на базе ингредиентами:

- подъезд гидросеялки к месту набора воды;

- наполнение цистерны гидросеялки водой;

- подъезд к месту загрузки мульчирующих материалов, удобрений и семян;

- дозирование составляющих материалов, загрузка материалов в цистерну;

- подъезд к месту закачки эмульсии;

- присоединение шланга, закачка эмульсии, отсоединение шланга;

в) Гидропосев смеси с семенами через шланг.

5. Следует обеспечить защиту засеянных участков и уход за ними, включая полив по мере необходимости. Полив производится, как правило, в течение 10 дней до прорастания семян. Повреждения засеянных участков рекомендуется устранять путем повторного посева.

Рекомендуем также:

Компоновка и настройка технических средств регулирования
Одним из распространённых устройств для реализации систем координированного регулирования на городских магистралях с небольшим числом перекрёстков ( до 6 ) является упрощённый контролер УК-2, имеющий следующие режимы работы: - «Ш»- «Программа 1»- основная суточная программа при двухфазной или трё ...

Технология ремонта
Основными причинами неисправностей автосцепных устройств являются: значительные динамические нагрузки, которые особенно велики при торможениях и трогании с места, при маневровых работах, при проходе составом кривых участков пути и сортировочных горок; износы из-за постоянного трения деталей друг ...

Расчеты на прочность основных сборочных единиц
Основная причина выхода из строя винтов и гаек передач – износ резьбы. В качестве критерия износостойкости резьбы винтовой пары принимаем давление между резьбами винта и гайки, которое не должно превышать допустимого, зависящего от материалов винтовой пары и условий ее эксплуатации. При проектиров ...