Расчет постов ТО, ТР и диагностики

Страница 1

Число постов мойки рассчитываем по формуле:

(2.46)

где АСП= АПР – количество подвижного состава;

0,75 – коэффициент пикового возврата подвижного состава в АТП;

tв - продолжительность возврата автомобилей в

АТП(продолжительность выполнения УМР), ч;

R - производительность моечного оборудования, авт/ч.

Продолжительность возврата зависит от количества подвижного состава в АТП и в соответствии с рекомендациями [4] равна часа.

Для зоны УМР принимаем моечную машину производительностью 40 автомобилей в час. Тогда

Таблица 2.8 – Численность производственных рабочих зон и участков

Наименование производственных зон и участков

Годовая трудоём-кость,

чел.-ч.

Годовой фонд времени штатного рабочего, ч

Число штатных рабочих

Годовой фонд времени явочных рабочих, ч

Число явочных рабочих

Распределение рабочих по сменам

Расчётное

Принятое

Расчётное

Принятое

I

II

III

Зоны:

УМР

2325

1860

1,25

1,25

2070

1,12

1

1

ТО-1

8068

1840

4,38

4,25

2070

3,90

4

4

ТО-2

11326

1840

6,16

6

2070

5,47

5,25

5,25

Диагностики

2856

1840

1,55

1,5

2070

1,38

1,25

1,25

ТР(разборочно-сборочные и регулировочные работы)

23712

1840

12,89

12,75

2070

11,45

11,25

6,75

4,5

ТР(сварочно-жестяницкие)

2862,5

1820

1,57

1,5

2070

1,38

1,25

1,25

ТР(малярные)

2290

1610

1,42

1,5

1830

1,25

1,25

1,25

ИТОГО

53439,5

29,22

28,75

14250

25,96

25,25

Участки:

агрегатный

11449

1840

6,22

6

2070

5,53

5,5

3

2,5

слесарно-механический

6869,5

1840

3,73

3,5

2070

3,32

3,25

3,25

электротехнический

4900

1840

2,66

2,5

2070

2,37

2,25

2,25

аккумуляторный

572,5

1820

0,31

0,25

2070

0,28

0,25

0,25

топливной аппаратуры

4005

1820

2,2

2

2070

1,93

2

2

шинный

1667,5

1840

0,91

1

2070

0,81

1

1

кузнечно-рессорный

1717

1820

0,94

1

2070

0,83

1

1

медницкий

1145

1820

0,63

0,5

2070

0,55

0,5

0,5

сварочный

2290

1820

1,25

1,25

2070

1,11

1

1

арматурно-жестяницкий

1145

1840

0,62

0,5

2070

0,55

0,5

0,5

обойный

572,5

1840

0,31

0,25

2070

0,28

0,25

0,25

ИТОГО

36333

20140

19,8

18,75

22770

17,55

17,5

Участок ОГМ

39975

1840

21,72

21,72

2070

19,31

19,25

10,25

9

ВСЕГО

129747,5

34630

70,75

69

41160

62,83

62

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Пополнение, хранение, корректура и списание карт и книг
Для обеспечения безопасности плавания на каждом судне должны постоянно быть в наличии необходимые карты и руководства для плавания, обязательный перечень которых для судна определяется службой мореплавания судовладельца с учётом типа судна, плана перевозок, закрепления судна на одной или иной судо ...

Обзор и анализ отечественных и зарубежных систем автоматического контроля подвижного состава
Аппаратура обнаружения перегретых букс компании «Servo Corporation Of America» (США) Модель 7788 аппаратуры этой компании обнаруживает перегретые буксы по температуре задней стенки корпуса буксы, причем для каждой буксы определяется превышение температуры корпуса буксы над температурой окружающег ...

Гидрообъемная трансмиссия
Этот вид трансмиссии представляет собой бесступенчатую передачу автомобиля. В гидрообъемной трансмиссии (верхняя половина рис. 6) двигатель 1 внутреннего сгорания приводит в действие гидронасос 2, соединенный трубопроводами с гидромоторами 3, валы которых связаны с ведущими колесами автомобиля. П ...

Навигация

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru