Расчет безопасного движения при действии на судно ветра

Страница 1

При оценке управляемости судна в зависимости от ветра, принято считать его управляемым, если оно, имея заданный угол перекладки руля, может двигаться прямолинейным курсом с необходимой скоростью при неблагоприятном ветре. Угол ветрового дрейфа определяем по формуле:

где ,

где Т – осадка судна, м;

L – длина расчетная судна между перпендикулярами, м;

*- коэффициент полноты диаметрального батокса, расположенного в корму, равен 0,9

V – скорость кажущего ветра, м/сек;

скорость движения судна при действии ветра, м/сек;

СУВ – коэффициент аэродинамической силы определяется по формуле:

Сув = (0,735+1,12*Н/В)sinqw,

qw – угол кажущегося ветра, град;

Н – возвышение пассажирской надстройки над ватерлинией, м;

ln – отстояние геометрического центра парусности от ЦТ судна, м (ln = 2.5);

*- относительное отстояние руля от центра тяжести судна для самоходных судов lk = 0.47;

*- плотось атмосферного воздуха, равен 0,0012

- плотность воды, равен 1,00

Sn – площадь проекции надводной поверхности судна на диаметральную плоскость,

S0 – площадь погруженной части диаметрального батокса,

Покажем расчет угла ветрового дрейфа при qw = 30 град. и W/Vв = 1

Расчеты угла ветрового дрейфа при:

qw = 30, 60, 90, 120, 150;

W/VВ = 1, 2, 3, 4, 5.

сводим в таблицу

Угол ветрового дрейфа при различных углах кажущегося ветра и соотношениях скорости судна к скорости ветра

Соотношение

W/VB

Угол кажущегося ветра, град

0

30

60

90

120

150

180

1

0

2.23

2.7

2.7

2.04

1.83

0

2

0

7.34

8.61

8.5

6.74

6.19

0

3

0

13.52

15.62

15.46

12.53

11.58

0

4

0

20.11

23.03

22.82

18.76

17.41

0

5

0

25.48

30.66

30.38

25.2

23.5

0

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Чувствительность, точность и устойчивость гидроусилителей
Гидроусилители следящего типа должны воспроизводить с минимальной ошибкой перемещение выходного звена в соответствии с заданным перемещением входного. Ошибка слежения определяется в первую очередь передаточным числом кинематической цепи обратной связи, равным для схемы, изображенной на рис. З.1, ...

Организация движения и ограждение мест проведения работ
1 В целях обеспечения безопасности движения, а также в целях охраны труда и соблюдения техники безопасности на участках производства работ работы осуществляются участками протяжённостью 120 м на половине ширины основной дороги. Так как производительность задействованной техники выше длины участка ...

Выбор схемы оперения
Для выбора схемы оперения определяются следующие параметры: 1) Удлинение горизонтального оперения: λг.о. = 5,0; 2) Сужение горизонтального оперения: ηг.о = 3,3; 3) Относительная толщина горизонтального оперения: г.о. = 7,5 %; 4) Относительная площадь горизонтального оперения: г.о. = ...

Навигация

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru