Расчет безопасного движения при действии на судно ветра

При оценке управляемости судна в зависимости от ветра, принято считать его управляемым, если оно, имея заданный угол перекладки руля, может двигаться прямолинейным курсом с необходимой скоростью при неблагоприятном ветре. Угол ветрового дрейфа определяем по формуле:

где ,

где Т – осадка судна, м;

L – длина расчетная судна между перпендикулярами, м;

- коэффициент полноты диаметрального батокса, расположенного в корму, равен 0,9

V – скорость кажущего ветра, м/сек;

скорость движения судна при действии ветра, м/сек;

СУВ – коэффициент аэродинамической силы определяется по формуле:

Сув = (0,735+1,12*Н/В)sinqw,

qw – угол кажущегося ветра, град;

Н – возвышение пассажирской надстройки над ватерлинией, м;

ln – отстояние геометрического центра парусности от ЦТ судна, м (ln = 2.5);

- относительное отстояние руля от центра тяжести судна для самоходных судов lk = 0.47;

- плотось атмосферного воздуха, равен 0,0012

- плотность воды, равен 1,00

Sn – площадь проекции надводной поверхности судна на диаметральную плоскость,

S0 – площадь погруженной части диаметрального батокса,

Покажем расчет угла ветрового дрейфа при qw = 30 град. и W/Vв = 1

Расчеты угла ветрового дрейфа при:

qw = 30, 60, 90, 120, 150;

W/VВ = 1, 2, 3, 4, 5.

сводим в таблицу

Угол ветрового дрейфа при различных углах кажущегося ветра и соотношениях скорости судна к скорости ветра

Рекомендуем также:

Расчет численности рабочих
Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Рт: Рт = ,(2.8) Где: Т – соответствующий годовой объем работ, чел-ч [таблица 2.1]; Фт–н оминальный годовой фонд времени рабочих, ч.[11 приложение 2]. Рт ТО и ТР ==14,11 чел.; Рт УМР = =1,64 чел.; Рт ПВ ==0,78 чел.; Рт ВСП = ...

Расчет годовой трудоемкости работ зон ТО-1 и ТО-2
Зона технического обслуживания N1. (ТО-1, ТР – сопутствующий ремонт в зоне ТО-1) Трудоемкость работ в зоне ТО-1 рассчитываем по формуле: Т1 = с · Т1 – Тд1 + Тcoп1, чел. ч (47) где Т1 – годовая трудоемкость работ в зоне ТО-1. с – коэффициент, учитывающий способ организации выполнения работ в зо ...

Расчет зоны ТР при тупиковом методе обслуживания
Количество постов для текущего ремонта автомобилей следует определять по годовой трудоемкости постовых работ ТгТР (таблица 4) и показателям годового режима работы зоны (таблица 2). Кроме этого, нужно учитывать степень использования времени рабочего места δ и количество рабочих рср, одновремен ...