Расчет безопасного движения при действии на судно ветра

При оценке управляемости судна в зависимости от ветра, принято считать его управляемым, если оно, имея заданный угол перекладки руля, может двигаться прямолинейным курсом с необходимой скоростью при неблагоприятном ветре. Угол ветрового дрейфа определяем по формуле:

где ,

где Т – осадка судна, м;

L – длина расчетная судна между перпендикулярами, м;

- коэффициент полноты диаметрального батокса, расположенного в корму, равен 0,9

V – скорость кажущего ветра, м/сек;

скорость движения судна при действии ветра, м/сек;

СУВ – коэффициент аэродинамической силы определяется по формуле:

Сув = (0,735+1,12*Н/В)sinqw,

qw – угол кажущегося ветра, град;

Н – возвышение пассажирской надстройки над ватерлинией, м;

ln – отстояние геометрического центра парусности от ЦТ судна, м (ln = 2.5);

- относительное отстояние руля от центра тяжести судна для самоходных судов lk = 0.47;

- плотось атмосферного воздуха, равен 0,0012

- плотность воды, равен 1,00

Sn – площадь проекции надводной поверхности судна на диаметральную плоскость,

S0 – площадь погруженной части диаметрального батокса,

Покажем расчет угла ветрового дрейфа при qw = 30 град. и W/Vв = 1

Расчеты угла ветрового дрейфа при:

qw = 30, 60, 90, 120, 150;

W/VВ = 1, 2, 3, 4, 5.

сводим в таблицу

Угол ветрового дрейфа при различных углах кажущегося ветра и соотношениях скорости судна к скорости ветра

Рекомендуем также:

Определение себестоимости деталей или узла
В вагонных депо рассчитывается себестоимость по следующим измерителям работы: один пассажирский вагон, проследовавший через ПТО; один грузовой вагон, проследовавший через ПТО; один вагон, отремонтированный деповским ремонтом; 1000 вагоно-километров пассажирских вагонов на всем пути следования; ...

Обоснование критериев оценки качества работы компании OOO «Фортэк»
Во второй главе была представлена классификация основных критериев, которые целесообразно использовать для оценки качества работы большинства ТЭК. Для последующей оценки ситуации в анализируемой компании необходимо выделить из общего перечня именно те характеристики, который актуальны для компании ...

Процесс сжатия
Процесс сжатия воздуха в цилиндре осуществляется после закрытия всех газораспределительных органов при движении поршня от НМТ к ВМТ. Существенных различий процесса сжатия двухтактного и четырёхтактного дизелей не существует. Основное назначение процесса сжатия – повышение давления и температуры з ...