1й участок – является разгонным, поэтому не спрямляется.
2й участок – спрямим 2й и 3й элементы пути:
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление возможно, спрямим 2й, 3й и 4й элементы:
уклон спрямленного участка
электроподвижной состав тяговой задача
проверка возможности спрямления
спрямление возможно, спрямим 2й, 3й, 4й и 5й элементы
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление не удовлетворяет условиям, поэтому 2й участок будет состоять из 2го, 3го и 4го отрезков.
3й участок – спрямим 5й и 6й элемент:
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление не удовлетворяет условиям, поэтому 3й участок будет состоять из 5го отрезка.
4й участок – спрямим 6й и 7й элемент:
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление возможно, спрямим 6й, 7й, и 8й элементы
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление не удовлетворяет условиям, поэтому 4й участок будет состоять из 6го и 7го отрезков.
5й участок – спрямим 8й и 9й элементы
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление не удовлетворяет условиям, поэтому 5й участок будет состоять из 8го отрезка.
6й участок – спрямим 9й и 10й элементы
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление возможно, спрямим 9й, 10й, и 11й элементы
уклон спрямленного участка
проверка возможности спрямления
спрямление не удовлетворяет условиям, поэтому 6й участок будет состоять из 9го и 10 отрезков.
7й участок – состоит из 11го отрезка, т. к. последний, 12й элемент не спрямляется.
8й участок – состоит из 12го отрезка.
Чертеж профиля пути
Решение тяговой задачи
Для решения тяговой задачи выбираем переход с5го на 6й элемент пути. Сила тяги определяется по формуле:
При работе тяговых электродвигателей электровоза в режиме ослабленного поля, коэффициенты ослабления поля имеют величины:
для ПП – = 0,38;
Рекомендуем также:
Расчет шатунной группы
Расчет поршневой головки шатуна
Из теплового расчета:
Определим основные размеры головки шатуна:
Длина поршневой головки с плавающим пальцем:
Внутренний диаметр поршневой головки шатуна.
Без втулки:
С втулкой:
.
Наружный диаметр головки:
.
Радиальная толщина стенки головки:
Ради ...
Процесс сжатия
Процесс сжатия воздуха в цилиндре осуществляется после закрытия всех газораспределительных органов при движении поршня от НМТ к ВМТ. Существенных различий процесса сжатия двухтактного и четырёхтактного дизелей не существует.
Основное назначение процесса сжатия – повышение давления и температуры з ...
Расчет количества обслуживания и ремонтов ДСМ и СМО
Число обслуживаний и ремонтов СМО определяется по формуле:
(1)
Нф – фактическая наработка машин на начало планируемого года со времени проведения последнего аналогичного вида технического обслуживания (ремонта) с начала эксплуатации, ч;
Нпл – планируемая наработка на расчетный период, ч;
П – ...