Стоимость общепроизводственных расходов определяем по статьям общепроизводственных расходов

Основная зарплата общепроизводственного персонала

Звсп=12Кр·Киз·,

где Киз – коэффициент начисления на зарплату по соцстрахованию Киз=1,053

Зmi – среднемесячная зарплата определенной категории работников [Принимается по данным базового предприятия];

Nвспi – число работников, соответствующей категории;

Звпс=12·1,03(3·1800+2·800+3·1200)=131016 руб.

Амортизация здания

Азд=0,025·Сзд,

Азд=0,025·2787600=69690 руб.

Амортизация оборудования

Аоб=0,1·Соб,

Аоб=0,1·1818000=181800 руб.

Амортизация приборов, инструиента.

Ап.и=0,13·Сп.и

Ап.и=0,13·606000=78780 руб.

Текущий ремонт здания

Сздтр=0,015·Сзд,

Сздтр=0,015·2787600=41814 руб.

Текущий ремонт оборудования

Собтр=0,035·Соб,

Собтр=0,035·1818000=63630 руб.

Отчисления на содержание оборудования

Соб=0,004·Соб,

Собс=0,004·1818000=7272 руб.

Стоимость электроэнергии силовой

Wэн.с=0,5·Wr.с.,

где Wr.c. – годовой расход силовой электроэнергии Wr.c.=956160 квт.ч

Wэн.с=0,5·956160=478080 руб.

Определяем затраты на пар.

Спар=65640 руб.

Определяем затраты на воду

Свод=5888 руб.

Определяем затраты на рационализацию и изобретательство

Сп.р.=150·Рсп,

где Рсп – списочное число работающих

Спр=150 ·36=5400 руб

Определяем затраты на охрану труда

Сот=100·Рсп,

Сor=100·36=36000руб.

Определяем прочие расходы

Сп=0,05,

Сп=0,05(93034+114136+626937+141225+16174+951691+256819+ 34038+13469+131016+69690+181800+78780+41814+63630+7272+478080+ 5600+5888+5400+36000)=3352533

Соб=2185204+109260=2294464 руб.

Определяем процент общепроизводственных затрат к фонду зарплаты основных рабочих.

Рнак=(%),

Рнак==292%

Тогда общепроизводственные расходы по видам обслуживания будут:

Соп=,

ТО-1

Соп==344069 руб.

ТО-2

Соп==349763 руб.

ТР

Соп==814163 руб.

Цеховая себестоимость по видам обслуживания.

ТО-1

Сц=117832+34037+344+069=495938 руб.;

ТО-2

Сц=119782+13468+349763=483013 руб;

ТР

Сц=278823+256819+814163=1349805 руб.

Определяем себестоимость одного обслуживания или ремонта

ТО-1

Свп==457,5 руб.

ТО-2

Свп==1782 руб.

ТР

Свп==414,6 руб./100км

Расчет инвестиционной эффективности

Определяем разницу в стоимости проведения ТО и Р до и после внедрения производственных решений. В результате внедрения предложенных решений ожидается снижение производственных затрат на 23%.

= 732,25*475,5 + 153,1*1782 = 607828,57 руб.

П2 = 470728,57 руб.

П1-П2 = 137100 руб.

Qr=,

Qt = 274200 / 137100 = 2.

Срок окупаемости нововведений – 2 года.

В данном проекте проведен анализ существующей деятельности и технологии ТО и ремонта тягового асинхронного двигателя.

В данной работе разработан план внедрения нового технологического оборудования в целях повышения производительности труда, охраны окружающей среды и повышения механизации технологических процессов

В основной части работы рассмотрена история развития железнодорожного транспорта , изучены основные виды тепловозов применяющихся на железной дороге в наше время.

Разработаны мероприятия по безопасности труда, охране природы. Запланированы мероприятия по улучшению условий труда на предприятии.

Рекомендуем также:

Производственная программа
Производственную программу составляем на основании плана обслуживания. Форма построения производственной программы и её показатели представлены в табл.2.5. Определим значения показателей производственной программы. Эксплуатационное количество автомобилей АЭ=АПР aТГ= 214•0,94=201 (2.27) Суммарн ...

Расчет малолистовой рессоры
Таблица 11 - Исходные данные для расчета малолистовой рессоры Нагрузка на рессору ( Р ), Н 3855 Длина рессоры ( L ), м 0,6 Модуль упругости ( Е ), МПа 201000 Коэффициент увеличения прогиба ( I ) 1,75 Ширина рессоры ( В ), м 0,06 Толщина рессоры ( Н ), м ...

Подвижной состав для горно-металлургической промышленности
Грузы горно-металлургической промышленности по-прежнему являются одними из основных для железных дорог. В настоящее время для перевозки сыпучих грузов этого сектора промышленности используется подвижной состав большой грузоподъемности, в частности секции, состоящие из двух шестиосных вагонов (Falr ...