Отчисления на социальное страхование и обеспечение

Отчисления на соц. страхования и обеспечение определяются по формуле:

, (руб.) (3.44)

где П с.с.– процент отчислений на социальное страхование и обеспечение.;

ФЗП - сумма фондов з/п., руб.

руб.

Затраты на материалы для технического обслуживания и ремонта

Затраты на материалы на техническое обслуживание -2 (ТО-2)

Затраты на материалы на ТО-2 определяются по формуле:

М ТО-2 =, (руб.) (3.45)

где - количество, ед.

HМ.ТО-2- норма затрат, руб.

М ТО-2 = 12,66*681*100=862146 руб.

Затраты на материалы на техническое обслуживание -1 (ТО-1)

Затраты на материалы на ТО-1 определяются по формуле:

М ТО-1 =, ( руб.) (3.46)

где- количество ТО-1, ед.

HМ.ТО-1- норма затрат, руб.

М ТО-1 =4,11*2839*100=1166829руб.

Затраты на материалы на ежедневное обслуживание (ЕО)

Затраты на материалы на ЕО определяются по формуле:

М ЕО =0,21*38325*100=804825 руб. (3.47)

Затраты на материалы на текущий ремонт (ТР)

Затраты на материалы на ТР определяются по формуле:

М ТР = ,(руб.) (3.48)

где Lобщ.- общий пробег, км.; H ТР- норма затрат, руб.

руб.

Затраты на материалы на выполнение производственной программы

Затраты на материалы на выполнение производственной программы определяются по формуле:

, (руб.) (3.49)

где Мто-1;то-2;ео;тр. - материальные затраты на выполнение производственной программы, руб.;

руб.

Затраты на запасные части и материалы для (ТР)

Затраты на запасные части и материалы определяются по формуле:

(3.50)

где Н зч – норма затрат на запасные части на 1000 км пробега, руб.;

Lобщ – общий пробег, км;

Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР

Стоимость подвижного состава (С п.с.)

Стоимость подвижного состава определяется по формуле:

С п.с.= 1500000 * Кдост. * Асс, (руб) (3.51)

где Кдост – коэффициент, учитывающий расходы по доставке автомобиля в АТП; принять 1,05.

Асс- среднесписочное количество автомобилей, ед. (п. 1 исходных данных).

С п.с.=1500000*1,05*140=220500000, руб

Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, (СТО, ТРОПФ )

Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР определяется по формуле:

(3.52)

где 25 – доля стоимости основных производственных фондов от стоимости подвижного состава, %;

С п.с. - стоимость подвижного состава, руб.

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, (АМТО, ТРОПФ )

Амортизация основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР определяется по формуле:

(3.53)

где Нам – средняя норма амортизации основных производственных фондов,

обслуживающих процесс ТО и ТР, % (принять 10%);

- стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ТР, руб.

руб

Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава (З то, тр)

Затраты на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава определяется по формуле:

Рекомендуем также:

Назначение категории и расчетное обоснование основных технических нормативов
Технические нормативы на проектирование элементов плана, продольного и поперечного профилей назначаются по расчетной скорости, принимаемой для дороги данной категории в зависимости от рельефа местности. Следует помнить, что на участках автомобильных дорог на подходах к городам в случаях пересечени ...

Оценка эффективности экономической политики регулирования общественного пассажирского транспорта
Поскольку управление общественным пассажирским транспортом имеет существенную специфику, которая, прежде всего, связана с одновременным «обслуживанием» двух секторов экономики (рыночного и общественного), то возникает необходимость разработать методический подход к оценке эффективности экономическ ...

Дефектация деталей с описанием способов возможного восстановления годности для дальнейшей эксплуатации
Дефекты и износы деталей. Техническое состояние автомобиля и его износостойкость зависит от конструктивных и производственных недостатков и дефектов, возникающих при эксплуатации. В процессии эксплуатации наличие этих дефектов приводит к изменению техническое состояние деталей, узлов и агрегатов ...