Расчет трудоемкости ТО и ТР ПС

Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущий ремонт подвижного состава (ТО, ТР)

Суммарная трудоемкость ТО, ТР определяется по формуле:

Тобщ = ТТО-2 +ТТО-1 +ТЕО +ТСО +ТТР, (чел/ч.) (1.13)

где ТТО-2 – трудоемкость ТО – 2, чел -час;

ТТО-1- трудоемкость ТО – 1, чел -час;

ТЕО – трудоемкость ЕО, чел -час;

СО – трудоемкость СО, чел -час;

ТТР – трудоемкость ТР, чел – час.

Тобщ=12870,9+11792,55+27075,48+1315,44+71288,14=124342,51чел/ч.

Расчеты производственной программы представлены в таблице 1.

Таблица 1-Показатели производственная программа по ТО и ТР

Рекомендуем также:

Методы неразрушающего контроля состояния рельсов
Железные дороги Северной Америки ежегодно тратят около 80 млн. дол. На проверку состояния рельсов. Большинство дефектов выявляются до момента их перерастания в опасные, однако изломы рельсов в пути полностью исключить не удается. Поэтому железные дороги ведут исследования по повышению надежности д ...

Компоновка и настройка технических средств регулирования
Одним из распространённых устройств для реализации систем координированного регулирования на городских магистралях с небольшим числом перекрёстков ( до 6 ) является упрощённый контролер УК-2, имеющий следующие режимы работы: - «Ш»- «Программа 1»- основная суточная программа при двухфазной или трё ...

Насос самовсасывающий 1СВН-80А
Самовсасывающий насос 1СВН-80А (рис. 2) и электронасосный агрегат 1АСВН-80А предназначены для перекачивания чистых, без механических примесей жидкостей: воды, бензина, керосина, дизельного топлива, спирта и других нейтральных жидкостей температурой от -40 до 50 ºС и плотностью не более 1000 к ...