Естественная освещенность

Графический план перехода

Результаты навигационной подготовки оформляем в виде графического плана перехода на листе формата А-3 (рис. 2.2) в виде Меркаторской проекции, который наглядно отображает маршрут и условия плавания.

Для построения графического плана перехода вычерчиваем меркаторскую сетку района, проставляя деления с оцифровкой на правой и нижней рамках.

Ниже представлен расчет меркаторской сетки.

1. Для начала необходимо выбрать крайние границы карты:

N=4600'N; S=3000'N; E=03800'E; W=00800'E.

2.Задаем главную параллель карты

3. Рассчитываем длину 1’ дуги главной параллели на поверхности Земли:

4. Рассчитываем РД и РМЧ.

5. C учетом выразим РД и РМЧ в м:

6. Определимся с масштабом, для нанесение на А-1

7. С учетом округления в меньшую сторону получим, что главный масштаб

8. Расчитаем единицу карты

9. Произведём расчёт меридианов и параллелей, результаты расчетов представим в табличном виде:

а) Для долгот

б) Для широт

Рекомендуем также:

Определение условия необходимого на подъем тележки
Оптимальный тип передачи определяем с учетом ряда факторов: эксплуатационных условий, характера изменения нагрузки в процессе работы, заданного сроком службы, требования техники безопасности, удобства обслуживания и ремонта стоимости привода и его монтажа. В зависимости от конкретных условий бере ...

Разработка схемы методов обслуживания
После выбора метода обслуживания устройств и определения метода организации труда в цехах и на участках разрабатывается схема методов обслуживания. Схема представляет собой графическое изображение моделирования всей организации технического обслуживания на участке. В результате моделирования нагл ...

Уравновешивание двигателя
Силы и моменты, действующие в КШМ, непрерывно изменяются и, если они неуравновешенны, вызывают сотрясение и вибрацию двигателя, передаваемое раме автомобиля. Условия уравновешенности двигателя с любым числом цилиндров: а) результирующие силы инерции первого порядка и их моменты равны нулю: и ...