Разработка предложенией поповышению эффективности перегрузки контейнеров в оао “Таганрогский морской торговый порт”

Модульная система опор крана позволяет снижение нагрузок на причал благодаря установке дополнительных колесных групп.

Технические характеристики крана представлены в таблице 3.2.

Таблица 3.2 – Технические характеристики крана LHM 280

Выполним расчет производительности крана при перегрузке контейнеров.

При работе машин циклического действия производительность рассчитывается по следующей формуле:

, (3.1)

где G - масса груза в подъеме, т;

Тц - время цикла крана, с.

Время цикла поворотного крана с учетом совмещения операций:

, (3.2)

где Тц - время цикла поворотного крана, с.

, (3.3)

где tз1 - время захвата груза, с (принимается равным 55 с);

tх2 - время на перемещение с грузом, с;

tо2 - время отцепки груза, с (время отсоединения спредера от контейнеров, принимается равным 50 с);

tхп - ход порожнем, с.

, (3.4)

где tп - время подъема груза, с,

tnb - время поворота стрелы, с,

tо - время опускания груза, с учетом совмещения операций, с.

, (3.5)

где hn - высота подъема груза, м (принимается равной 30 м);

Vn - скорость подъема груза, м/с (принимается равной 0,9 м/с);

tр, tm - соответственно время разгона и время торможения, с (принимается равным 1 с).

, (3.6)

где L - угол поворота стрелы (принимается равным 85°, градусов);

n - частота вращения стрелы, оборотов/минуту.

, (3.7)

где hо - высота опускания груза, м;

Vо - скорость опускания груза, м/с (принимается равной 1,16 м/с).

Полученные значения сведены в 3.3

Таблица 3.3 - Расчет показателей работы портального крана LHM 280

Рекомендуем также:

Выбор режима работы производственных подразделений
Зона ЕО работает совместно с другими зонами, так как, например, при ТО-1 или при ТО-2 вначале надо пройти ежедневное обслуживание, поэтому работу зона ЕО начинает с 15.00 до 24.00 ч. Рабочий день эксплуатации автомобильного парка начинается с 7.00 до 16.00 ч. Но автомобили приезжают в парк постепе ...

Безопасность и экологичность
В основной части дипломного проекта проведен анализ технического состояния устройств контактной сети на основе данных диагностирования контактной подвески, опор, изоляторов контактов и контактных соединений. Эти разработки и предлагаемые изменения (в области организации, технологии обслуживания, ...

Анализ организации работы подвижного состава
Проанализируем работу подвижного состава на перевозках щебня по следующим технико-эксплуатационным показателям: 1) средняя грузоподъемность единицы подвижного состава gср = 28,5т – соответствует суточному объёму перевозок, партионности отправки и особенностям груза. 2) коэффициент статического ...