Расчет площади ремонтной мастерской

Страница 1

Занимаемая ремонтной мастерской общая площадь включает в себя площадь производственных, административно-конторских, бытовых и складских помещений. К производственным площадям участков ремонтной мастерской относятся площади занятые технологическим оборудованием, рабочими местами (в том числе верстаками, рабочими стендами и др.), заготовками, деталями и узлами, находящимися возле рабочих мест и оборудования, а также рабочими зонами, проходами и проездами между оборудованием (кроме магистральных проездов).

При расчете производственных площадей участков (разборочно-сборочного, диагностирования и технического обслуживания машин) по площади, занимаемой оборудованием и машинами, и переходным коэффициентом, пользуются формулой

Fуч = (Fоб+Fм)*σ

где Fоб-площади, занимаемые оборудованием принимаем по максимальной марке 20,9 м2.

Fм – площади, занимаемые соответственно оборудованием, м2;

σ-коэффициент, учитывающий рабочие зоны и проходы.

Площади остальных участков так же рассчитываются по площади, занимаемой оборудованием, с учетом рабочих зон и проходов

Fуч = Fоб*σ

Результаты расчетов сводим в таблицу 1.11

Таблица 1.11 Расчет площади производственных помещений

Наименование участка

Площадь, занимаемая машинами Fм , м2

Площадь, Занимаемая оборудован

Fоб , м2

Коэффициент

Расчетная Площадь участка

Fуч , м2

Площадь после планировки

Fпр, м2

1.Разборочно-сборочный

41,2

12,2

3,5

186,9

190

2. ТО

61,8

9,8

4

286,4

290

3.Слесарно-механический

10,2

3,5

35,7

36

4.Ремонта топливной аппаратуры

6,3

3,5

22,1

23

5.Ремонта СХМ

16,2

4

64,8

65

6.Сварочный

7,5

4

30,0

32

7. Ремонта двигателей и агрегатов

18,4

4

73,6

75

9. Кузнечный участок

4,5

4,5

20,4

22

Аккумуляторный участок

6,3

4

25,2

28

10. электротехнический участок

4,8

4

19,2

22

Итого

783

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Блок цилиндров
Блок цилиндров или блок-картер является остовом двигателя. На нем и внутри него располагаются основные механизмы и детали систем двигателя. Блок 1 цилиндров (рис.1) может быть отлит из серого чугуна (двигатели автомобилей ЗИЛ-130, МАЗ-5335, КамАЗ-5320) или из алюминиевого сплава (двигатели автомоб ...

Технико-экономическое обоснование эффективности применения нового метода диагностики
В данном разделе дипломного проекта сравним стоимость применения двух методов диагностирования жестких поперечин, один из которых используется в настоящее время – диагностирование жестких поперечин с помощью ультразвука и новый предлагаемый метод – вибрационный. Сравнение покажет, что предлагаемый ...

Текущее планирование работы локомотивов
В иерархии решения задачи оперативного планирования работы локомотивов при комплексном ее осуществлении (см. рис. 2.1) второй подзадачей (частной задачей) является рационализация текущего плана работы локомотивов, то есть прикрепление локомотивов к составам поездов на период текущего планирования ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru