Расчет общей трудоемкости работ

Зная работы, выполнение которых планируется в ЦРМ рассчитывают их годовую трудоемкость.

Тоб = ΣТрем+ΣТто+ΣТдоп

где ΣТРЕМ – годовая трудоемкость ремонтов, чел.- ч.;

ΣТТО - годовая трудоемкость технических обслуживаний, чел.- ч.;

ΣТДОП – годовая трудоемкость дополнительных работ, чел.- ч.

В общем виде суммарная трудоемкость технических обслуживаний и устранение неисправностей.

Тто = Nто-1*H то-1+N то-2*H то-2+N то-3*H то-3+Tтн+Tсез ,

Nто-1, Nто-2, Nто-3 – число ТО-1; ТО-2; ТО-3.

H то-1, H то-2, H то-1 – нормативная трудоемкость ТО-1, ТО-2, ТО-3.

Ттн = 0.5*(ТО-1 + ТО-2 + ТО-3) - трудоемкость по устранению технических неисправностей, чел.-ч.;

Тсез = 2n*Нсез – трудоемкость серийного технического обслуживания

ТР Ттр = Lг / 1000 * tтр

Определим годовую трудоемкость работ в таблице 1.7

Рекомендуем также:

Приоритеты совершенствования механизма регулирования системы общественного пассажирского транспорта
Система общественного транспорта на макро- и мезоуровнях может быть подвергнута дальнейшему совершенствованию, позволяющему повысить эффективность управления и регулирования. В этой связи целесообразно ещё раз проанализировать сферы, средства и цели регулирования, показав, что и как должно быть из ...

Описание генерального плана
Основными показателями генерального плана являются площадь и плотность застройки, коэффициент озеленения предприятия. Площадь застройки определялась как сумма площадей, занятых зданиями и сооружениями всех видов, включая открытые стоянки автомобилей АТП. В площадь застройки не включалась площадь з ...

Смешанные перевозки "река—море" и их эффективность
При смешанном "река—море" сообщении грузы, следующие из морского порта в речной или в обратном направлении, перевозят в специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. При этом перегрузка груза из морского судна в речное (или наоборот) полностью исключается. ...