Количество ТО и ТР определяем по формулам
Nкр = (Wг*n)/Mкр
Nтр = (Wг*n)/Mтр – Nкр
Nто-3 = (Wг*n)/Mто-3 – (Nкр+Nтр) ,
Nто-2 = (Wг*n)/Mто-2 – (Nкр+Nтр+Nто-3)
Nто-1 = (Wг*n)/Mто-1– (Nкр+Nтр+Nто-3+Nто-2)
где Wr – среднегодовая плановая наработка для машин данной марки, мото-ч;
n – число машин данной марки;
Mкр, Mтр, Mто-3, Mто-2, Mто-1 – периодичность ремонтов и технических обслуживаний, мото-ч.
Для тракторов Т-150К
Nкр =(860*2)/5550 = 0
Nтр =(860*2)/1920 - 0 = 1,0
Nто-3 =(860*2)/960 - (0+1) = 1
Nто-2 =(860*2)/240 - (0+1+1) =7
Nто-1 =(860*2)/60 - (0+1+1+7) = 25
Аналогично определим количество ремонтов для остальных тракторов результаты занесем в таблицу 1.2.
Таблица 1.2 Количество ремонтов тракторов
Наименование и марка машин |
Списочное количество |
Годовой объем работ час. |
NКР |
NТР |
NТО-3 |
NТО-2 |
NТО-1 |
К-701 |
2 |
860 |
0 |
1,0 |
1 |
7 |
25 |
Т-150 |
3 |
860 |
1 |
0,5 |
2,5 |
9,5 |
38,5 |
Т-150К |
2 |
860 |
0 |
1,0 |
1 |
7 |
25 |
Т-4А |
2 |
860 |
0 |
1,0 |
1 |
7 |
25 |
ДТ-75М |
4 |
860 |
1 |
1,0 |
3 |
13 |
51 |
МТЗ-80, МТЗ-82 |
18 |
860 |
3 |
6,0 |
12 |
60 |
228 |
Т-40 |
1 |
860 |
0 |
0,5 |
0,5 |
3,5 |
12,5 |
Т-25 |
3 |
860 |
1 |
0,5 |
2,5 |
9,5 |
38,5 |
Т-130 |
1 |
860 |
0 |
0,5 |
0,5 |
3,5 |
12,5 |
Рекомендуем также:
Расчет наивыгоднейшей высоты и эшелона полета
Наивыгоднейшей называется высота полета, обеспечивающая минимальную себестоимость перевозок. Наивыгоднейшая высота зависит от расстояния между аэродромами взлета и посадки, распределения ветра на маршруте по высотам и взлетного веса самолета. При безветрии или постоянном ветре на всех высотах для ...
Расчет зоны ТР при тупиковом методе обслуживания
Количество постов для текущего ремонта автомобилей следует определять по годовой трудоемкости постовых работ ТгТР (таблица 4) и показателям годового режима работы зоны (таблица 2). Кроме этого, нужно учитывать степень использования времени рабочего места δ и количество рабочих рср, одновремен ...
Кинематический расчет привода
Определяем амплитудную частоту вращения электродвигателя:
пд = 1500 – 0,01·1500 = 1485
Затем определяем общее передаточное число привода:
(1.5)
и = 1485/125 = 11,9
Далее, учитывая что и = ир , где из - передаточное число зубчатой передачи, а ир -передаточное число ременной передачи; по дан ...