Расчет карданной передачи

Статьи » Рабочие процессы и элементы расчета механизмов автомобиля Ford Fiesta » Расчет карданной передачи

Страница 3

Таблица 8 - Результаты расчета карданной передачи

Критическая частота вращения коленчатого вала, об/мин	1561
Максимальная частота вращения коленчатого вала, об/мин	4228
Допустимая длина коленчатого вала, мм	452,5
Расчётный крутящий момент на карданном валу на низшей передаче, Н*м	418,4
Напряжение кручения трубы под действием расчётного момента, Па	2,97E+04
Максимальный динамический момент, Н*м	1255
Напряжения кручения трубы под действием динамического момента, Па	8,90E+04
Угол закручивания трубы карданного вала, град	1,35E+04
Напряжение смятия боковых поверхностей шлицев, Па	11,62
Условно сосредоточенная нормальная сила, действующая в середине шипа, Н	8875
Напряжение изгиба шипа крестовины в опасном сечении, Па	1,38E+04
Напряжение среза шипа крестовины в опасном сечении, МПа	57,01
Напряжение изгиба в опасном сечении вилки шарнира, Па	5547
Напряжение среза в опасном сечении вилки шарнира, Па	2552
Динамическая грузоподъёмность подшипника, кН	6,134
Пробег автомобиля до выхода подшипника из строя, тыс.км	158,5

Обратившись к [2] можно сделать вывод, что результаты расчета удовлетворяют установленным требованиям и данная карданная передача годна к эксплуатации.

Страницы: 1 2 3

Рекомендуем также:

Очистка и мойка деталей с описанием применяемого оборудования. Рисунок оборудования
Основываясь на практике работы передовых ремонтных предприятий, выбирается более эффективная многостадийная мойка, которая хорошо себя зарекомендовала. Сущность многостадийной мойки в том, что в начале промываются не разобранные, затем частично разобранные агрегаты, а после этого отдельные детали. ...

Требования, предъявляемые к производственному персоналу, средства индивидуальной защиты
Персонал, выполняющий техническое обслуживание и ремонт вагонов, должен быть обучен и испытан в знаниях техники безопасности и производственной санитарии в соответствии с Инструктивными указаниями о порядке инструктажа, обучения и проверки знаний по охране труда работников железнодорожного транспо ...

Виды технического обслуживания и их характеристика
Разрабатываемая организация технического обслуживания предполагает 4 вида ТО подвижного состава автомобильного транспорта: ежедневное техническое обслуживание (ЕО), техническое обслуживание №1 (ТО-1), техническое обслуживание №2 (ТО-2), сезонное техническое обслуживание (СО) [10]. Ежедневное техн ...

Расчет карданной передачи

Навигация